開往春天的地鐵

????洛陽(yáng)地鐵1號(hào)線麗景門站古今輝映，盡顯洛陽(yáng)城市韻味　王錚?攝

????□田宜龍?郭歌?王雪娜

????700余萬(wàn)河洛兒女翹首以盼，今朝夢(mèng)圓！3月28日，洛陽(yáng)地鐵1號(hào)線正式“開門迎客”，千年古都進(jìn)入“地鐵時(shí)代”。

????2016年8月，國(guó)務(wù)院正式批復(fù)《洛陽(yáng)市城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃》，洛陽(yáng)成為中西部地區(qū)非省會(huì)城市中首個(gè)獲批地鐵項(xiàng)目的城市。

????自2017年洛陽(yáng)地鐵1號(hào)線建設(shè)伊始，洛陽(yáng)市委主要領(lǐng)導(dǎo)便明確“建地鐵就是建城市、建地鐵就要有文化、建地鐵就要惠民生、建地鐵就要保安全”的建設(shè)思路，通過(guò)將地鐵建設(shè)與城市建設(shè)、文化建設(shè)、民生工程等有機(jī)融合，走出一條別具特色的洛陽(yáng)地鐵發(fā)展之路。

????經(jīng)過(guò)建設(shè)者1300多個(gè)日夜的奮戰(zhàn)，洛陽(yáng)地鐵1號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)。伴隨著這開往春天的地鐵，洛陽(yáng)作為黃河流域重要城市、中原城市群副中心城市,作為全國(guó)重要的工業(yè)基地、歷史文化名城和“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市，將向著洛陽(yáng)都市圈、現(xiàn)代化強(qiáng)市新征程不斷奮進(jìn)、邁向輝煌。

????賦能城市承夢(mèng)建城擘畫美好生活

????2017年6月，洛陽(yáng)地鐵1號(hào)線全線開工建設(shè)。

????2021年3月，洛陽(yáng)地鐵1號(hào)線正式開通。

????歷時(shí)3年9個(gè)月，洛陽(yáng)作為中西部地區(qū)非省會(huì)城市第一個(gè)獲批建設(shè)地鐵、第一個(gè)完成單條地鐵建設(shè)的城市，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)地鐵建設(shè)的奇跡。

????城市軌道交通，城市的生命線。洛陽(yáng)地鐵項(xiàng)目的實(shí)施是實(shí)現(xiàn)省委、省政府賦予洛陽(yáng)新的戰(zhàn)略定位的迫切需要；是洛陽(yáng)市委、市政府審視洛陽(yáng)市情、厚植發(fā)展優(yōu)勢(shì)、搶抓交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)機(jī)遇作出的重大決策部署；是方便群眾出行、回應(yīng)人民關(guān)切的生動(dòng)實(shí)踐，也是展現(xiàn)洛陽(yáng)歷史文化名城形象的重要窗口。

????2020年3月，省委、省政府召開加快洛陽(yáng)副中心城市建設(shè)工作推進(jìn)會(huì),并出臺(tái)《關(guān)于支持洛陽(yáng)以開放為引領(lǐng)加快建設(shè)中原城市群副中心城市的若干意見》，明確提出要建好通道平臺(tái)、提升開放勢(shì)能，把支持洛陽(yáng)現(xiàn)代綜合交通樞紐建設(shè)擺在突出位置，在拓展開放通道上求突破。

????加快都市圈、副中心城市建設(shè)，洛陽(yáng)軌道交通建設(shè)被賦予了更重要的責(zé)任和使命：

????聚焦新發(fā)展理念和高質(zhì)量發(fā)展的根本要求，洛陽(yáng)市委出臺(tái)《關(guān)于以開放為引領(lǐng)加快建設(shè)中原城市群副中心城市的行動(dòng)方案》，提出要構(gòu)建便捷順暢的都市圈交通網(wǎng)，協(xié)同推進(jìn)城際鐵路、軌道交通、樞紐場(chǎng)站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建以洛陽(yáng)為中心、輻射周邊的1小時(shí)集疏圈。

????通達(dá)則地盛。地鐵1號(hào)線正式運(yùn)行，王城大道快速路、南昌路高架等快速路相繼通車，望朝嶺立交、唐寺門立交拔地而起……

????建地鐵就是建城市，城市建設(shè)發(fā)展“大夢(mèng)想”與市民群眾“小日子”緊密相連?！笆濉币詠?lái)，一批城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目相繼投用，洛陽(yáng)市“四級(jí)聯(lián)動(dòng)”城鎮(zhèn)總體布局基本確立，城鎮(zhèn)化率由52.7%提高至60%，群眾的幸福感和獲得感與日俱增。

????古今輝映“穿越”千年守護(hù)文化瑰寶

????走進(jìn)洛陽(yáng)地鐵1號(hào)線麗景門站站廳層，以麗景門的廊頂造型為創(chuàng)意的拱形屋頂繪有古典紋飾圖案，十幾根立柱帶有牡丹花元素，整體風(fēng)格典雅古樸，盡顯洛陽(yáng)特色和文化底蘊(yùn)。

????麗景門站地處老城歷史文化街區(qū)的重要區(qū)段，是1號(hào)線所有車站中最能彰顯文化特色的車站之一。

????洛陽(yáng)軌道交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，1號(hào)線一站一風(fēng)格、一站一文韻，車站公共區(qū)裝修方案以“古城新韻、文化之旅”為主題，以“古韻新風(fēng)”的手法展現(xiàn)裝飾元素。電客車則采用牡丹花開和絲綢之路相融合的設(shè)計(jì)方案，讓洛陽(yáng)古老與現(xiàn)代、開放與創(chuàng)新的獨(dú)特魅力展現(xiàn)無(wú)遺。

????據(jù)悉，1號(hào)線19個(gè)車站分為標(biāo)準(zhǔn)站和特色站兩種，其中8座特色站融入傳統(tǒng)文化和洛陽(yáng)特色元素，以“唐風(fēng)典詞”“大宋之源”“花滿洛城”“工業(yè)文明”“盛唐雄風(fēng)”“兩周故事”等為主題，實(shí)現(xiàn)了古典與時(shí)尚的融合。

????站廳里，現(xiàn)代快車“飛馳而過(guò)”，古典元素點(diǎn)綴其間；厚土下，千年文物“沉睡已久”，與洛陽(yáng)這座千年古都輝映共存。

????作為歷史文化名城、文物大市，如何統(tǒng)籌好城市建設(shè)和文物保護(hù)，讓地下埋藏眾多歷史文物“安穩(wěn)沉睡”，成為洛陽(yáng)地鐵建設(shè)的重點(diǎn)問(wèn)題，也是社會(huì)各界、外地游客、廣大市民關(guān)注的焦點(diǎn)。

????建設(shè)之初，洛陽(yáng)市委、市政府就明確提出，要統(tǒng)籌好地鐵建設(shè)與文物保護(hù)的關(guān)系。在具體施工過(guò)程中，洛陽(yáng)地鐵在建設(shè)時(shí)加大對(duì)文物保護(hù)單位所在區(qū)域的地鐵埋深，將對(duì)文物產(chǎn)生的影響降至最小。“部分區(qū)域的地鐵埋深可達(dá)15米—18米，這樣就可以完全避開文物層。雖然投入大了些，工程量大了些，但能把這些文物保護(hù)好也值得?！甭尻?yáng)軌道交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

????地鐵投入運(yùn)營(yíng)后，所產(chǎn)生的震動(dòng)有可能對(duì)文物造成影響。為解決這一問(wèn)題，洛陽(yáng)地鐵在建設(shè)之時(shí)全力做好“振源控制”這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

????地鐵建設(shè)部門負(fù)責(zé)人說(shuō)：“在歷史遺跡區(qū)域，我們采用減震軌道床、減振扣件等技術(shù)措施，著力提高軌道平順度，盡量將震動(dòng)降到最小，使文物得到最大限度保護(hù)?！?/p>

????民生之便以民為先托舉群眾所盼

????“建地鐵就要惠民生”是洛陽(yáng)地鐵項(xiàng)目建設(shè)的核心理念。洛陽(yáng)地鐵1號(hào)線始終堅(jiān)持以人民為中心的思想，將“便民、為民、利民”貫穿到洛陽(yáng)地鐵建設(shè)的全過(guò)程。

????民有所盼，政有所應(yīng)。地鐵建設(shè)，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局，事關(guān)副中心建設(shè)大局，事關(guān)人民群眾福祉。在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，如何才能兼顧項(xiàng)目建設(shè)與群眾出行，不僅考驗(yàn)著管理方的智慧，對(duì)建設(shè)者也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

????地鐵開工3年多來(lái)，動(dòng)工前不惜耗時(shí)專門先修保通路，施工中多措并舉解好交通之堵和群眾心中之“堵”，全過(guò)程搶抓節(jié)點(diǎn)“一切往前趕”……從“修路先保通”到“還路于市民”，“一切為了便民”，一以貫之的是敢打硬仗、為民攻堅(jiān)的百姓情懷，彰顯出以人民為中心的發(fā)展理念。

????解放路站地處鬧市，環(huán)境復(fù)雜，是地鐵1號(hào)線和2號(hào)線的換乘站，在洛陽(yáng)地鐵系統(tǒng)中具有樞紐地位，疏解難度較大。

????為了在不影響施工的同時(shí)最大限度方便群眾出行，施工單位結(jié)合道路實(shí)際情況，將7次大的交通疏解細(xì)化成23次小的交通疏解，避免了區(qū)域性嚴(yán)重交通擁堵，兼顧了項(xiàng)目建設(shè)和群眾出行的雙重需求。

????城市交通發(fā)展與群眾的日常生活聯(lián)系緊密，便捷的出行對(duì)于提升人民群眾的生活品質(zhì)、順暢城市運(yùn)行、助推經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義重大。

????3月24日，洛陽(yáng)地鐵1號(hào)線對(duì)乘客首次開放試乘，為給洛陽(yáng)市民帶來(lái)最優(yōu)的乘車體驗(yàn)，洛陽(yáng)地鐵1號(hào)線高標(biāo)準(zhǔn)為群眾打造全方位便利出行路線。每一處細(xì)節(jié)，每一個(gè)設(shè)施，都彰顯著為民便民利民的情懷。

????全線站點(diǎn)出入口及行人通道都設(shè)置了上下電扶梯和無(wú)障礙垂直電梯，全線雙扶梯占比達(dá)98%以上；

????車站付費(fèi)區(qū)和非付費(fèi)區(qū)及周邊300米范圍內(nèi)均設(shè)置公共衛(wèi)生間，站內(nèi)共計(jì)設(shè)置26處母嬰室，全線站點(diǎn)均配置母嬰護(hù)理臺(tái)；

????全線采用5G全場(chǎng)景、全頻道接入系統(tǒng)，為市民出行提供便利、高效、無(wú)縫銜接的通信平臺(tái)；

????為方便乘客購(gòu)票，“一卡一碼”和人臉識(shí)別實(shí)現(xiàn)了人員的快速過(guò)閘和無(wú)感支付，方便乘客快速進(jìn)出車站；

????進(jìn)一步優(yōu)化公交接駁一體化方案，配套完善了各項(xiàng)交通基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)了公交、出租、共享單車等與地鐵的無(wú)縫銜接，解決了“最后一公里”的出行問(wèn)題。

????“地鐵建設(shè)，不僅掀開城市建設(shè)嶄新的一頁(yè)，更為城市品質(zhì)提升帶來(lái)質(zhì)的跨越?！甭尻?yáng)市軌道交通集團(tuán)董事長(zhǎng)馬朝信表示，洛陽(yáng)地鐵1號(hào)線投入運(yùn)營(yíng)后，將實(shí)現(xiàn)高鐵、地鐵、社會(huì)車輛等多種交通方式無(wú)縫銜接，進(jìn)一步拓展城市空間布局，豐富完善城市功能，提升城市效能，為洛陽(yáng)成為中原城市群副中心城市提供有力支撐。

????安全為要品質(zhì)筑力打造發(fā)展新引擎

????“空載試運(yùn)行超35萬(wàn)列公里！洛陽(yáng)的首條地鐵在試運(yùn)行中各項(xiàng)指標(biāo)遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求?！?月20日，經(jīng)過(guò)專家組綜合考評(píng)后，洛陽(yáng)地鐵1號(hào)線完成初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估。

????建設(shè)所用的牡丹系列盾構(gòu)機(jī)，是為了適應(yīng)洛陽(yáng)整體水文地質(zhì)條件，由洛陽(yáng)中信重工打造而成；1號(hào)線中的22列132輛B型車輛，全部由位于洛陽(yáng)市洛陽(yáng)中車基地制造……洛陽(yáng)地鐵全部“洛陽(yáng)制造”。

????“數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)各城市首條地鐵線路的建設(shè)年限一般在5年左右，洛陽(yáng)地鐵從開工到運(yùn)營(yíng)僅用時(shí)3年9個(gè)月?！甭尻?yáng)市軌道交通集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，從某種意義上來(lái)說(shuō)，這樣的洛陽(yáng)速度可謂是一個(gè)創(chuàng)舉，刷新了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

????高效的建設(shè)速度值得肯定，但比效率更重要的是安全。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部在2018年通報(bào)了全國(guó)部分城市軌道交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督檢查結(jié)果，洛陽(yáng)市軌道交通受檢監(jiān)理單位、勘察單位和盾構(gòu)施工專項(xiàng)分別以80%、91.67%、82.50%的符合率位列第一。

????“精心調(diào)試保障安全運(yùn)營(yíng)，始終是公司的首要目標(biāo)?！甭尻?yáng)市軌道交通集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，在為期三個(gè)月的試運(yùn)行期間，采取白天正常跑車，晚上設(shè)備調(diào)試的工作模式，為全線高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)開通試運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

????同時(shí)，洛陽(yáng)地鐵1號(hào)線還建立完善的運(yùn)營(yíng)應(yīng)急預(yù)案體系，運(yùn)營(yíng)分公司成立11支應(yīng)急隊(duì)伍，組建3支本地救援隊(duì)伍，設(shè)應(yīng)急物資1112個(gè)，為處置突發(fā)事件提供強(qiáng)有力的人員和設(shè)備保障。

????為了讓員工在上崗之前充分熟悉崗位職責(zé)規(guī)范，運(yùn)營(yíng)分公司共制定306個(gè)技術(shù)文本，編制發(fā)布243項(xiàng)管理文本，55個(gè)應(yīng)急預(yù)案，培訓(xùn)人數(shù)達(dá)到1285人次，調(diào)度、站務(wù)、電客車司機(jī)、維修崗位人員都已取得相應(yīng)上崗資質(zhì)，滿足試運(yùn)營(yíng)的要求。

????洛陽(yáng)三月花如錦，多少工夫織得成！暢行在洛城大街小巷，感受洛陽(yáng)城市之變，洛陽(yáng)都市圈、現(xiàn)代化強(qiáng)市建設(shè)正日新月異。

????洛陽(yáng)地鐵1號(hào)線正式開通運(yùn)營(yíng)，2號(hào)線將于今年年底前開通運(yùn)營(yíng)。洛陽(yáng)已進(jìn)入地鐵時(shí)代！洛陽(yáng)將迎來(lái)高速發(fā)展的春天！

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