鄭州都市圈擴容意味著什么（中原觀察）

????□丁新科

????近期，鄭州都市圈擴容持續(xù)引發(fā)熱議。由原來的“1+4”，升級為“1+8”，并不是簡單地增加4個城市，實則意味著發(fā)展步伐再協(xié)調(diào)、發(fā)展質(zhì)量再提升，意味著發(fā)展目標更高、發(fā)展前景更好。

????從城市單打獨斗到抱團發(fā)展再到都市圈深耕細作，城鎮(zhèn)化的形態(tài)在逐步演變。今年以來，國內(nèi)各大都市圈建設都在提速升級，武漢都市圈推行政務服務均等化，杭州都市圈瞄準世界級大灣區(qū)建設塑造科技交通新優(yōu)勢……可謂千帆競發(fā)、各有千秋。國家發(fā)展改革委印發(fā)《關于培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈的指導意見》指出，城市群是新型城鎮(zhèn)化主體形態(tài)，是支撐全國經(jīng)濟增長、促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、參與國際競爭合作的重要平臺。都市圈是城市群內(nèi)部以超大特大城市或輻射帶動功能強的大城市為中心、以1小時通勤圈為基本范圍的城鎮(zhèn)化空間形態(tài)。由此可見，都市圈建設是推動高質(zhì)量發(fā)展重要支撐。

????在中部地區(qū)，鄭州都市圈要引領中原城市群一體化發(fā)展；放眼全國，鄭州都市圈要形成對高質(zhì)量發(fā)展的強力支撐，一定的體量能級必不可少。深入落實黃河流域生態(tài)保護與高質(zhì)量發(fā)展等國家戰(zhàn)略，促進要素自由流動，在更大范圍內(nèi)推動資源更優(yōu)配置，對比長三角、粵港澳大灣區(qū)等地的相對成熟的都市圈，鄭州都市圈需要繼續(xù)提升一體化水平、協(xié)同發(fā)展水平。

????當前，濟鄭高鐵濮鄭段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作正加緊收尾，濟鄭高鐵濮鄭段開通后，鄭州將成為全國首個“米”字形高鐵城市，形成輻射全省省轄市的1小時經(jīng)濟圈、高效連接周邊省會城市的2小時經(jīng)濟圈。高鐵、機場、高速公路等構建的交通物流網(wǎng)絡是都市圈重要的基礎設施，這對于提升鄭州交通樞紐地位，加快國家中心城市建設有著重大意義。

????近日，《河南省新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2021—2035年）》出爐，對鄭州都市圈建設提出一系列目標。如，“鄭州都市圈引領帶動全省發(fā)展的動力更加強勁”“到2035年，城鎮(zhèn)化進入成熟期，鄭州都市圈總體發(fā)展能級進入全國第一方陣，中原城市群深度一體化發(fā)展格局更加穩(wěn)固”，以及優(yōu)化重塑鄭州都市圈“1+8”空間格局，著力構建“一核一副一帶多點”的空間格局，等等。

????中心城市帶動，節(jié)點城市立足資源稟賦，找準定位，在融入都市圈中實現(xiàn)更大發(fā)展，無疑是今后努力的方向。一體化與差異化并不矛盾，一個個節(jié)點城市強起來，就會形成特色各異的發(fā)展格局。強中心與強節(jié)點并不排斥，而是相得益彰。比如，珠三角城市群發(fā)展過程中，形成了“廣佛肇”“深莞惠”“珠中江”等三個都市圈，其中，廣佛同城在交通同城、金融同城探索方面均走在全國前列。在鄭州都市圈的布局上，我們同樣看到，在鄭許一體化、鄭開同城化之外，也要推動洛陽、濟源深度融合，形成都市圈西部板塊強支撐。

????每個城市都有閃光的地方，每一次進步都值得鼓勵。漯河深度整合產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、供應鏈，探索出“三鏈同構、集群協(xié)同”的農(nóng)食融合產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展模式。洛陽培育新材料、生物醫(yī)藥、新能源裝備產(chǎn)業(yè)，老工業(yè)基地煥發(fā)新動力。新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在加速演變，新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現(xiàn)，誰找準了方向，誰就會先受益。從這個意義上說，一體化前提下的差異化、特色化發(fā)展，規(guī)避了同質(zhì)化無序競爭，可以推動都市圈實現(xiàn)更高層次發(fā)展。所以我們看到，武陟設工業(yè)園承接鄭州轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)，尉氏加速與鄭州航空港區(qū)聯(lián)動發(fā)展……規(guī)劃引領，中心城市龍頭高高揚起，充分發(fā)揮輻射帶動作用，整合資源、協(xié)同發(fā)展，將匯聚更多共進的力量。

????追風趕月莫停留，平蕪盡處是春山。增強時不我待、只爭朝夕的緊迫感和使命感，以“不用揚鞭自奮蹄”的奮進姿態(tài)，在重塑優(yōu)勢中加快融合步伐，鄭州都市圈必能打開更大空間格局，實現(xiàn)更高水平發(fā)展。