長(zhǎng)江上的河南船可就近檢驗(yàn)?zāi)米C了

????長(zhǎng)江船舶檢驗(yàn)一體化工作站外景。?本報(bào)記者?宋敏?李筱晗?攝

????□本報(bào)記者?宋敏?李筱晗

????7月10日一大早，湖北省宜昌市。在長(zhǎng)江邊走下一段臺(tái)階，穿過(guò)浮橋，就來(lái)到宜昌市港航建設(shè)維護(hù)中心水上綠色服務(wù)區(qū)，長(zhǎng)江船舶檢驗(yàn)一體化工作站就設(shè)在這里。

????58歲的南陽(yáng)人符長(zhǎng)江和59歲的信陽(yáng)人李傳斌，干了一輩子船檢，與長(zhǎng)江上的河南船打了一輩子交道，如今又來(lái)到長(zhǎng)江船舶檢驗(yàn)一體化工作站服務(wù)。這是河南、湖北兩省共建的全國(guó)首家跨省船檢一體化工作站，前不久剛揭牌運(yùn)行。

????目前，河南有省際運(yùn)輸船舶4500余艘，長(zhǎng)期在長(zhǎng)江干線運(yùn)營(yíng)，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展默默作著貢獻(xiàn)。但這么大規(guī)模的船舶檢驗(yàn)和安全監(jiān)管，一直是困擾我省的難題。

????9時(shí)許，符長(zhǎng)江招呼記者登上擺渡船，前往臨江坪錨地，那里有等待船檢的河南船。工作站聯(lián)合宜昌海事局協(xié)調(diào)開通免費(fèi)擺渡船，定點(diǎn)發(fā)班，為船舶提供維修保養(yǎng)、物資采配、快遞收發(fā)等服務(wù)。

????“船舶檢驗(yàn)類似于汽車‘年檢’，是為船舶量身定做的‘全身體檢’，可保障水上交通安全、保護(hù)水域環(huán)境清潔?！遍L(zhǎng)江船舶檢驗(yàn)一體化工作站河南負(fù)責(zé)人李傳斌說(shuō)。

????攀談中記者了解到，我省曾在宜昌、武漢、南京、張家港設(shè)置辦事處，方便船民、船東申請(qǐng)船舶檢驗(yàn)換證；2017年船檢規(guī)費(fèi)停征后，船民、船東每次申請(qǐng)船舶檢驗(yàn)，需提前抵達(dá)約定地點(diǎn)等待數(shù)日，驗(yàn)船師也要提前溝通，并跋涉千余公里開展實(shí)船檢驗(yàn)；疫情防控期間，采取遠(yuǎn)程視頻檢驗(yàn)方式開展船舶檢驗(yàn)，形成了一定的安全隱患。

????“工作站的運(yùn)行，打破了原籍船回原籍港檢驗(yàn)的傳統(tǒng)模式，方便咱河南船在待閘期間完成船檢，還可就地拿證?！崩顐鞅笳f(shuō)。

????在臨江坪錨地，擺渡船一個(gè)漂亮的“漂移”，與豫信貨15176貨輪完美銜接。驗(yàn)船師上船，船主陳榮華熱情相迎。

????“以前船等人，要找船檢機(jī)構(gòu)到外地上船檢驗(yàn)，合格后再回信陽(yáng)拿證，短則一周，多則半個(gè)月、一個(gè)月；現(xiàn)在人等船，檢驗(yàn)人員在基地等船檢驗(yàn)，省時(shí)、省力又省錢?！标悩s華說(shuō)。

????宜昌是葛洲壩和三峽水利水電樞紐所在地。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年有2.5萬(wàn)余艘次湖北、河南籍船舶通過(guò)三峽船閘，其中約3000艘船舶需接受檢驗(yàn)。按照每艘船舶待閘期間接受檢驗(yàn)平均可節(jié)約3天時(shí)間，節(jié)約成本3萬(wàn)余元計(jì)算，一年累計(jì)可為船民節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本近億元。

????符長(zhǎng)江開始按照程序繞船檢驗(yàn)。這是一艘載重5000噸的貨船，拉著一船鋼卷從上海運(yùn)往重慶。他重點(diǎn)核查了船舶的型深、貨艙口的位置及高度、船上主要機(jī)電設(shè)備等，確保“船、證、圖”的一致性。

????“這是應(yīng)急舵室，主舵出問(wèn)題了它可以應(yīng)急頂上；這是二氧化碳滅火裝置，一旦失火系統(tǒng)自動(dòng)啟用……”符長(zhǎng)江一邊檢驗(yàn)一邊給記者科普，“正常航行的船舶，設(shè)備一般沒(méi)問(wèn)題，有問(wèn)題就走不成了?！?/p>

????船舶可通過(guò)“E船檢”APP向工作站申請(qǐng)檢驗(yàn)，但不少船民還是喜歡直接打電話預(yù)約。在李傳斌隨身攜帶的小本子上，記錄著不少船民的電話、信息，他們哪天要到附近錨地、需要申請(qǐng)船檢或辦證等，他都細(xì)心地按照時(shí)間段進(jìn)行排序。

????該工作站自5月17日揭牌成立以來(lái)，截至7月10日，已累計(jì)為135艘船舶提供“就近檢驗(yàn)、就近發(fā)證”的便民檢驗(yàn)服務(wù)，其中河南籍96艘，既提高了檢驗(yàn)效率，又降低了運(yùn)營(yíng)成本。

????“這是我們船檢制度的一種破冰式創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)‘在哪檢在哪發(fā)證’的高效服務(wù)，建立了船舶檢驗(yàn)省域間通檢互認(rèn)、資源共享的新模式，為其他省份創(chuàng)新省際運(yùn)輸船舶檢驗(yàn)提供了借鑒?！笔〗煌ㄊ聵I(yè)發(fā)展中心港航海事處處長(zhǎng)于寧說(shuō)。

????臨近中午，甲板上的溫度超過(guò)40攝氏度，驗(yàn)船師的衣服全部濕透。李傳斌又接到電話，他顧不上歇腳，將要趕往下游近20公里的古老背錨地，進(jìn)行新一輪船檢；符長(zhǎng)江回到工作站，已經(jīng)有幾位通過(guò)船檢的船民候在那里，等待取證。

????這一天，陳榮華不僅通過(guò)了船檢，還排上了待閘必需的安檢，“檢驗(yàn)都過(guò)了，過(guò)閘就有希望了?！?/p>