一場產(chǎn)學研對接展現(xiàn)的硬實力（產(chǎn)業(yè)鏈觀察 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈）
《 河南日報 》（ 2024年06月27日 第 06 版）
位于鄭州航空港區(qū)的比亞迪生產(chǎn)車間，一輛輛新車正在接受最后的檢測。本報記者 陳曉東 攝
□本報記者?陳輝
全球汽車產(chǎn)業(yè)的主戰(zhàn)場如今來到了中國，2023年我國汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬輛。特別是新能源汽車，產(chǎn)銷量連續(xù)9年居全球首位，正在成為“中國制造”的一張新名片。
“河南也正搶抓新能源汽車機遇，圍繞建設全國領先的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地目標，產(chǎn)業(yè)布局持續(xù)優(yōu)化、創(chuàng)新能力顯著增強、基礎設施逐步完善、重點項目加速落地，總體呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢?！?月20日，在由省工業(yè)和信息化廳指導、省新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和中原豫資投資控股集團舉辦的河南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)學研用專場對接（路演）活動上，省工業(yè)和信息化廳二級巡視員白布剛總結了河南汽車產(chǎn)業(yè)的“成績單”。2023年，河南汽車產(chǎn)業(yè)一路高歌，汽車及零部件產(chǎn)業(yè)增加值同比增長45.2%，整車產(chǎn)量突破百萬輛。其中，新能源汽車整車產(chǎn)銷量分別完成31.3萬輛和31.4萬輛，同比分別增長261.2%和262.3%。
當天的對接活動上，宇通集團、鄭州比亞迪、南陽中光學、鶴壁天海電器、光力瑞弘、芯港半導體、河南尼龍新材料產(chǎn)業(yè)研究院、鄭州大學、哈工大鄭州研究院等都亮出了各自的發(fā)展成果和“拿手絕活”，一展河南新能源汽車產(chǎn)業(yè)的硬實力。
先來看整車，河南汽車產(chǎn)業(yè)龍頭宇通歷經(jīng)30年發(fā)展，已成為全球規(guī)模最大的客車企業(yè)和新能源商用車企業(yè)，累計銷售新能源商用車超20萬輛。
“目前宇通已掌握新能源‘三電’及自動駕駛核心技術，依托7個國家級、35個省級科研創(chuàng)新平臺，以及承擔的多項國家重大科研項目，實現(xiàn)了產(chǎn)品、技術的持續(xù)領先。”鄭州宇通集團有限公司供應商管理科科長閔杰介紹，去年集團采購額204億元，供應商已達近千家。
鄭州比亞迪則展現(xiàn)了新能源汽車的“河南速度”。鄭州比亞迪2023年4月6日投產(chǎn)，當年產(chǎn)量即突破20萬輛。截至目前，比亞迪在豫累計投資超330億元，實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值約575億元，新能源整車總產(chǎn)量超36萬輛。
“目前比亞迪在鄭州航空港區(qū)基本實現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈布局，隨著新能源乘用車及核心零部件產(chǎn)業(yè)、刀片電池項目的陸續(xù)投產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)鏈在河南省已初具規(guī)模?！编嵵荼葋喌掀囉邢薰鞠嚓P負責人介紹。
從新能源汽車電池、連接器到汽車光電顯示、輕量材料等，河南在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上多點布局，多家企業(yè)已走在細分領域的前列。對接活動上，來自南陽的中光學集團展示了其光學技術在汽車光電領域的廣泛應用，車載系列模組、車載抬頭顯示系統(tǒng)、PGU、光場屏等產(chǎn)品已應用于汽車智能座艙與智能駕駛等領域。
“我們的車載抬頭顯示、激光雷達和中控顯示用光學元件已量產(chǎn)并搭載在近期的幾款熱門車型上。”中光學集團副總經(jīng)理張東陽說，公司將積極融入河南省新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，助力產(chǎn)業(yè)鏈建設“智能座艙與智能駕駛”發(fā)展生態(tài)。
輕量化連接與傳輸解決方案、特種連接與傳輸解決方案、智能控制解決方案、高壓配電解決方案、輕量化充電解決方案……河南省新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子電器產(chǎn)業(yè)研究院副院長李輝在會上推介了他們一流的汽車電子電器解決方案，并向與會者就車載高內聚傳輸網(wǎng)絡架構、車載高可靠無線互聯(lián)感知等新技術尋求合作。
此外，河南尼龍新材料產(chǎn)業(yè)研究院推出的高溫尼龍、耐低溫尼龍、透明尼龍、生物基尼龍等新材料，光力瑞弘電子科技有限公司推介的超高精密空氣主軸、汽車噴漆主軸等，均是細分領域的頂尖產(chǎn)品，也是河南新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈不可或缺的關鍵環(huán)。
今年前5個月，我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展繼續(xù)保持高昂勢頭，整車產(chǎn)銷量分別完成21.0萬輛和20.9萬輛，同比分別增長453.6%和447.5%。產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長，也倒逼我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)釋放創(chuàng)新活力、內生動力和市場潛力，形成共謀共建共享的鏈群發(fā)展共同體。
“現(xiàn)在都說新能源汽車行業(yè)很‘卷’，但我們不要怕‘卷’，要‘卷’就要‘卷’技術，通過創(chuàng)新突破關鍵技術，實現(xiàn)提質降本，獲得競爭優(yōu)勢。”白布剛說，省內的科研機構和配套企業(yè)要與整車企業(yè)加強對接，聚焦用戶實際需求和行業(yè)痛點開展聯(lián)合攻關，不斷創(chuàng)新技術、提升產(chǎn)品品質；整車企業(yè)要充分發(fā)揮鏈主作用，提升近地化配套能力，實現(xiàn)研發(fā)適配、生產(chǎn)運輸?shù)拳h(huán)節(jié)降本增效，推動我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展。