專題詢問丨省交通運輸廳：全面整治“違法占道”“馬路市場”安全隱患

　　河南手機報記者 王正星

省交通運輸廳廳長徐強回答詢問

　　7月30日上午，河南省十三屆人大常委會第三十四次會議舉行聯(lián)組會議，結合檢查《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《河南省安全生產(chǎn)條例》貫徹實施情況，就全省安全生產(chǎn)工作情況開展專題詢問。省交通運輸廳廳長徐強接受省人大常委會委員、安陽化工集團凈化分公司技術員李云的詢問。

　　“近年來，我省交通安全事故居高不下，事故起數(shù)和死亡人數(shù)約占各類事故的80%左右。檢查中也了解到我省交通安全基礎設施尤其是農(nóng)村地區(qū)較為薄弱、長途運輸仍存在違規(guī)運營等問題，請問省交通運輸廳，將采取哪些措施降低交通事故率，保障交通運輸安全？”李云提問。

　　徐強介紹，全省4.6萬多個建制村全部實現(xiàn)通客車，17.9萬個20戶以上自然村全部通硬化路，“出門硬化路、抬腳上客車、物流到家門”成為現(xiàn)實。同時，加大了農(nóng)村公路危橋改造和安防工程建設力度，“十三五”以來，累計投入76億元，實施農(nóng)村公路安防工程5萬公里。在道路運輸治理方面，持續(xù)開展道路運輸領域?qū)ｍ椫卫?，極大消除了道路運輸?shù)陌踩[患，同時，加大了科技治安投入，開發(fā)完成了省綜合交通運輸管理服務平臺，健全了省市縣三級監(jiān)管體系，創(chuàng)建了“互聯(lián)網(wǎng)+統(tǒng)一指揮+綜合監(jiān)管”的河南模式，形成了事前預警、事中監(jiān)管、事后處罰全鏈條閉環(huán)管理。

　　但另一方面，我省農(nóng)村公路總里程已達23萬多公里，里程長、總量大，早期修建的道路標準低，危橋存量多、安防設施不完善，日常建設養(yǎng)護管理的資金壓力大。市縣養(yǎng)護資金到位率較低，資金不到位、人員保障不到位的問題突出，影響農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和安防設施維護，存在安全隱患。另外，在運營過程中，農(nóng)村客運班次少、正點率低，無法充分滿足群眾出行需求，因農(nóng)用車載人、非法營運等行為造成的事故多發(fā)頻發(fā)。

　　“綜合來看，我省道路運輸規(guī)模大、車輛總數(shù)和從業(yè)人員數(shù)量均居全國前列，加之近兩年疫情災情疊加影響，企業(yè)經(jīng)營困難，安全生產(chǎn)投入不足，仍存在不少安全隱患?！毙鞆娬f。

　　徐強表示，下一步，省交通運輸廳將以此次專題詢問為契機，堅持問題導向、強化部門協(xié)同，聚焦綜合治理，不斷提升交通運輸安全工作能力水平。

　　徐強介紹，省交通運輸廳將持續(xù)加大農(nóng)村基礎設施投入，提升農(nóng)村公路管養(yǎng)水平，集中整治臨水臨崖、急彎陡坡、長陡下坡等路段安全隱患。持續(xù)提升科技治安水平，聚焦“兩客一危”等重點領域，全省“一張網(wǎng)”、監(jiān)管全閉環(huán)，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。持續(xù)加強農(nóng)村群眾出行安全保障，進一步優(yōu)化農(nóng)村客運服務供給，保障農(nóng)村地區(qū)群眾出行需求。持續(xù)加大路面執(zhí)法管控力度，聚焦國道省道過村鎮(zhèn)路段、農(nóng)村道路重點路段，“一早一晚”、農(nóng)忙趕集重點時段，以及重點車輛，全面整治“違法占道”“馬路市場”安全隱患，嚴查非法營運、超限超載等各類違法行為。持續(xù)加強安全培訓教育，強化對企業(yè)主要負責人、安全分管負責人等兩類人員考核培訓，引導農(nóng)村群眾增強安全出行意識。