鄭州東站升級版！快來看鄭州南站首次全方位透露的設(shè)計細節(jié)！

　河南日報客戶端記者  李林

　　清末朝廷大臣盛宣懷勘察蘆漢鐵路時，將鄭州站辟為甲等火車站，直接影響了鄭州近現(xiàn)代的發(fā)展進程。如今這座由火車拉來的城市，更是將“交通”的內(nèi)涵與外延書寫得淋漓盡致。

　　8月2日，鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局召開《鄭州南站設(shè)計方案》成果新聞通氣會，首次全方位透露鄭州南站設(shè)計細節(jié)及目前的建設(shè)情況，跟隨記者一同“看看”未來鄭州新的交通樞紐獨有的“景致”吧！

　　設(shè)計更加人性化——同步進站旅客受益

　　細節(jié)決定便利。

　　“鄭州南站設(shè)計的軟硬件設(shè)施都是鄭州東站的升級版。”上海同濟大學(xué)建筑設(shè)計院總工程師、鄭州南站項目負責(zé)人張少森舉例說：以往旅客乘坐高鐵進站還需要乘電梯到達候車大廳進站候車，而鄭州南站則可從高鐵站一層直接安檢進站，省時省力。

　　“不要小看這條快速通道，它可以大大節(jié)省旅客進站的時間，而且站內(nèi)地上一層和三層可同步進站，效率顯著提升，這種方式在全國的高鐵站少有，便利程度排名前列。”張少森說。

　　此外，與鄭州東站站房面積相當(dāng)?shù)泥嵵菽险?，候車廳寬度是東站的兩倍以上?！澳壳班嵵輺|站候車大廳寬度為25米，候車站點也都是相對建設(shè)的，一旦旅客進行候車，兩邊長隊可能會出現(xiàn)‘打架’。而鄭州南站設(shè)計跨度為60米，更加方便旅客候車?！睆埳偕榻B。

　　特殊“使命”——構(gòu)建高鐵物流中心

　　與鄭州站、鄭州東站相較，鄭州南站所具有的一大亮點是：被賦予了“高鐵物流中心”的功能。根據(jù)規(guī)劃，鄭州南站定位為高鐵站房為核心，同時兼具空鐵換乘中心、高鐵物流中心、汽車客運中心和旅游集散中心的現(xiàn)代綜合交通樞紐。

　　鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局綜合交通規(guī)劃研究中心主任魯國軍介紹說，高鐵物流中心規(guī)劃設(shè)置在站房西南角，南端設(shè)置物流專用通道，直達地面物流貨運區(qū)連接高鐵物流中心，最大限度實現(xiàn)高鐵物流高效運轉(zhuǎn)和便捷化。

　　“此外在站房西北角規(guī)劃設(shè)置空鐵換乘中心和南站至機場的地鐵，使空鐵換乘更便捷高效，在車站東北角設(shè)置游客集散中心，方便游客集散、促進中原文化旅游發(fā)展，在車站東南角設(shè)置汽車客運中心，方便鄭州南站周邊縣市區(qū)的旅客集散?！濒攪娬f。

　　低碳環(huán)?！蛟臁熬G色三星”樞紐

　　作為交通樞紐，鄭州南站從規(guī)劃設(shè)計建設(shè)之初就設(shè)定了低碳環(huán)保的思路。

　　“目前鄭州南站設(shè)計建筑標準為‘綠色三星’?！睆埳偕榻B，“綠色三星”目前是建筑行業(yè)環(huán)保評定的最高標準，獲得此標準需要對節(jié)地與室外環(huán)境、節(jié)能與能源利用、節(jié)水與水資源利用、節(jié)材與材料資源利用、室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量五項指標進行評定，星級主要為一星、二星和三星，評定分數(shù)達到80分以上才能被認定為“綠色三星”。

　　據(jù)悉，鄭州南站的環(huán)保設(shè)計標準與北京正在規(guī)劃設(shè)計、堪稱“亞洲第一站”的新豐臺站可比肩同語。

　　8月2日，在鄭州南站項目建設(shè)現(xiàn)場，中鐵四局鄭州南站副指揮長黃進介紹，目前該局承建新建鄭州至周口至阜陽鐵路鄭州南站及相關(guān)工程，標段全長7.4km，包括雙線特大橋2座、單線特大橋4座、中橋1座、涵洞7座、路基工程1.6km。

　　“截至7月31日，鉆孔樁完成5360根，完成比例96%；承臺完成573個，完成比例70%；墩身完成328個，完成比例40%；螺桿樁完成43.9萬米，完成比例93%；路基填筑完成17.5萬方，完成比例30%；箱梁預(yù)制完成134孔，完成比例17%；箱梁架設(shè)完成8孔，完成比例1%；重難點工程跨商登高速5聯(lián)連續(xù)梁，10個連續(xù)梁主墩均已進入正常節(jié)段施工。”黃進說。

　　另外，記者了解到，鄭州南站主場下方正在進行地鐵9號線和13號線工程，完工后南站主場即可正式進入主體施工。目前9號線鄭州南站車站工程計劃今年8月底主體結(jié)構(gòu)完工；13號線車站計劃在今年12月30日完工。

　　新聞鏈接：

　　鄭州南站是我省米字形高速鐵路網(wǎng)和中原城市群城際鐵路網(wǎng)的重要樞紐站，位于鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)中部，與新鄭國際機場僅有南水北調(diào)渠之隔，相距約6公里，向北距鄭州市中心城區(qū)約30公里。該站車場總規(guī)模30座站臺（面）32條到發(fā)線（含正線），其中鄭萬場8座站臺（面）10條到發(fā)線，鄭阜場9座站臺（面）9條到發(fā)線，城際場13座站臺（面）13條到發(fā)線。站房客運用房面積為15萬平米，與鄭州東站規(guī)模相當(dāng)。

　　鄭州南站是中國鐵路總公司正在組織編制的鄭州鐵路樞紐總圖中規(guī)劃的四個主客站之一，（四主客站分別為鄭州站、鄭州東站、鄭州南站和管城站--原小李莊站），該站近期引入鄭萬、鄭阜高鐵和機場至鄭州南站城際鐵路，同時還預(yù)留南站至登封至洛陽、南站至開封（蘭考）城際等鐵路接入條件。