【新春走基層】高鐵上的外賣“小哥”

“G1975次列車鄭州東站有外賣，請于8，9車廂連接處交接”，禹金彤對著對講機(jī)說道。

12306配送服務(wù)中心實(shí)習(xí)主管禹金彤

　　這已經(jīng)是外賣“小哥”禹金彤在大年二十九送上高鐵的第16份餐食。回家路上訂一份可口的外賣，這是12306開啟外賣后，很多高鐵旅客的新選擇。旅客只要提前1小時(shí)通過12306互聯(lián)網(wǎng)訂餐，就可以在回家的路上第一時(shí)間吃上熱乎飯。當(dāng)然，這離不開外賣小哥的辛苦奔波。

　　早上10點(diǎn)多，位于鄭州東站三層候車廳夾層?xùn)|北角的“12306配送服務(wù)中心”內(nèi)，在崗的10多名身著12306網(wǎng)絡(luò)訂餐制服的外賣員，正在為即將到來的用餐高峰忙碌著。

　　10點(diǎn)半，老鄭州燴面、肯德基、永和豆?jié){等車站內(nèi)的商家，陸續(xù)將旅客點(diǎn)的餐品送達(dá)配送中心。經(jīng)過核對，同一車次的餐品被放進(jìn)同一個(gè)配送箱。配送中心項(xiàng)目經(jīng)理張文明說，配送中心2017年成立，那時(shí)每天訂餐量在300單左右，往年春運(yùn)每天有2000多單，最高峰時(shí)一天有3641單。今年受疫情影響，訂單減少到原先的1/10，盡管如此，配送中心還是全員到崗，配送員們從早上9點(diǎn)工作到晚上8點(diǎn)，穿梭在東站的16個(gè)站臺間，完成每天最低260趟列車的送餐任務(wù)，全力以赴保障旅客的回家路。

　　“餐品制作、送達(dá)中心、訂單核對、裝箱、送餐，這些都必須在1小時(shí)內(nèi)完成，有時(shí)一趟列車旅客點(diǎn)了多個(gè)商家的餐品，我們必須全部等齊才能送，留給配送人員的時(shí)間往往不到20分鐘。”送餐一年以來，22歲的高鐵外賣“小哥”禹金彤最大的感受就是“與時(shí)間賽跑”。

時(shí)速300公里的高鐵到站停車的時(shí)間非常短，長的10多分鐘，短的則只有 3分鐘。幾秒鐘的延誤就有可能讓旅客跟美餐擦車而過。

　　每天中午是禹金彤最為繁忙的時(shí)候，送餐的高峰期中午11點(diǎn)到下午2點(diǎn)之間要跑個(gè)7、8趟。剛送完餐的禹金彤顧不上休息，又馬不停蹄地繼續(xù)趕回配送中心，為下一趟列車的旅客取餐。

　　旅客準(zhǔn)點(diǎn)吃飯，禹金彤和同事們吃飯卻不能，甚至一個(gè)盒飯還得分幾次才能吃完。這一切，在他們的眼里，似乎并沒有那么重要。“說不心疼這些小兄弟是假的，因?yàn)闆]法正點(diǎn)吃飯，有好幾個(gè)都有胃病”，說話間，張文明有些哽咽。

　　“呀！又掃出一個(gè)福字！”坐在座椅上休息的禹金彤驚喜道。當(dāng)記者問他怎么過年時(shí)，禹金彤興奮的說，“今年三十我終于可以回家吃年夜飯了，之前在商丘站工作，過年只能留守，今年調(diào)動到東站，外加離家近，三十下班正好能趕上最后一班城鐵回開封過年”。

12306配送服務(wù)中心項(xiàng)目經(jīng)理張文明

　　“我挺想回家過年的”，張文明說，“在部隊(duì)有句話‘別人是過年，我們是過 關(guān)’”。19歲當(dāng)兵，今年37歲的張文明總共18年沒在家里過年。說到這里，他紅了眼眶，“已經(jīng)習(xí)慣了”?！艾F(xiàn)在方便了，過年可通過視頻聯(lián)系，高鐵速度快 ，想回家就回去了，不回家，家里人也理解支持?！?/p>

　　一波外賣又來了。禹金彤將外賣放到手提包里，背起就要離開。“金彤，等會兒，我和你一起去”，張文明不放心地叫住他，隨之，記者跟了上去。穿過旅客，通過檢票閘機(jī)，坐上電梯，下到站臺，大概10多分鐘。相較于往年，今年的旅客有點(diǎn)少，穿過列車的風(fēng)有點(diǎn)涼爽。只見金彤在車廂口向里招手，乘務(wù)員出來接過外賣，檢查無誤后就拿了進(jìn)去。

　　“最后一單了，回去恰飯去”，禹金彤歪著頭笑著。（河南手機(jī)報(bào)記者 閆文瑞）