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為什么是河南 為什么是鄭州

眾所周知，“一帶一路”包括“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“ 21世紀(jì)海上絲綢之路”。而“空中絲綢之路”，讓“一帶一路”建設(shè)覆蓋的維度更加廣泛，不僅連接大陸、溝通海洋，還在浩瀚的天空中構(gòu)架起合作橋梁。

建設(shè)“空中絲綢之路”，自然離不開航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。河南早在2007年就首提民航優(yōu)先戰(zhàn)略。2012年，河南省向國(guó)務(wù)院申請(qǐng)?jiān)O(shè)立航空經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)。2013年3月8日，國(guó)務(wù)院正式批復(fù)了《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃(2013-2025年)》。這是全國(guó)首個(gè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略的航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)。

雖然不臨海不沿邊，在習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想指引下，河南省以融入“一帶一路”為重點(diǎn)，推動(dòng)全省對(duì)外開放，以開放促進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和動(dòng)力轉(zhuǎn)換，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。目前，圍繞建設(shè)內(nèi)陸開放高地這個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)，河南全省干部群眾鉚足了干勁——天上，“空中絲綢之路”建設(shè)加快推進(jìn)，全面提升鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)能力；地上，鐵路、公路、航空多種運(yùn)輸方式融合互通，既服務(wù)國(guó)家開放整體戰(zhàn)略，也為河南發(fā)展開拓新空間。

鄭州與盧森堡聯(lián)系起來(lái)，不得不提一提歐洲最大的全貨運(yùn)航空公司——盧森堡國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司。

2014年1月，河南民航發(fā)展投資有限公司以2.1625億美元的價(jià)格，收購(gòu)盧森堡國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司35%股份。

2015年6月，河南民航發(fā)展投資有限公司與盧貨航等三家公司簽署成立合資貨運(yùn)航空公司、合資飛機(jī)維修公司、鄭州卡車航班公司等三項(xiàng)協(xié)議。

目前，盧森堡—鄭州航線由2014年6月開航時(shí)的每周2班加密至每周15班，相繼開通盧森堡—鄭州—芝加哥、鄭州—米蘭等多條國(guó)際貨運(yùn)航線。從開航截至2017年5月4日，三條貨運(yùn)航線累計(jì)貨運(yùn)量達(dá)22.39萬(wàn)噸，平均每周貢獻(xiàn)貨運(yùn)量近3000噸。目前，盧貨航全年貨運(yùn)量占鄭州機(jī)場(chǎng)同期貨運(yùn)總量的四分之一，航點(diǎn)覆蓋全球9個(gè)重要樞紐城市，累計(jì)國(guó)際貨運(yùn)量、國(guó)際貨運(yùn)航線數(shù)、國(guó)際航班數(shù)量、國(guó)際通航點(diǎn)等主要指標(biāo)均居鄭州機(jī)場(chǎng)首位。

這意味著，鄭州作為中國(guó)重要的航空節(jié)點(diǎn)，成功將三大洲貫通，成為歐亞美“樞紐中的樞紐”，真正實(shí)現(xiàn)了“一點(diǎn)連三洲，一線串歐美”。

從航線開辟到航班逐漸加密，從航空運(yùn)輸?shù)絿?guó)際貿(mào)易，三年多來(lái)，豫盧合作領(lǐng)域不斷拓寬， “雙樞紐”戰(zhàn)略帶來(lái)的雙向跨境E貿(mào)易，將跨境保稅產(chǎn)品從歐洲市場(chǎng)“搬”到百姓家門口，“空中絲路“的暢通讓”買全球、賣全球”變?yōu)槊篮矛F(xiàn)實(shí)。