告別上下折騰！這類汽車走高速出入鄭州，“免費(fèi)”路段都將真正免費(fèi)

　　涵蓋鄭州周邊多條高速、39個(gè)站點(diǎn)的“免費(fèi)”高速體系，效用無(wú)需贅言。

　　但因政策的調(diào)整，也著實(shí)讓不少鄭州車主“迷惑”。

　　比如，由于機(jī)場(chǎng)高速并不在免費(fèi)體系內(nèi)，高速收費(fèi)模式從按最短路徑計(jì)費(fèi)改為按實(shí)際路徑、分段計(jì)費(fèi)后，這一免費(fèi)體系出現(xiàn)兩個(gè)“漏洞”——會(huì)讓車主覺(jué)得，自己被莫名其妙“多扣”了通行費(fèi)。不知曉“漏洞”的車主，仍時(shí)有反映。

　　而在悄然間，豫A牌照1類客車從外地（免費(fèi)體系外的地方）返鄭時(shí)，所途徑免費(fèi)路段的通行費(fèi)，也能像出鄭時(shí)一樣直接扣除了。今后，鄭州高速收費(fèi)站前，將不再出現(xiàn)“上上下下”的奇特景象。

　　10月18日，鄭州市民王先生去新鄭辦事，開(kāi)車從機(jī)場(chǎng)高速鄭州南站上站，在京港澳高速新鄭站下站，被收取通行費(fèi)4.75元。

　　“以前不是說(shuō)從免費(fèi)站點(diǎn)上站，再在免費(fèi)站點(diǎn)下站免通行費(fèi)嗎，難道政策變了？”這讓王先生迷惑了一路，“我一直懷疑我以前被免費(fèi)是記憶中的錯(cuò)覺(jué)。”

　　確實(shí)如王先生所說(shuō)，從2019年1月6日零時(shí)起，京港澳高速、商登高速、鄭堯高速的8個(gè)收費(fèi)站納入鄭州繞城高速、鄭少高速免費(fèi)通行體系。當(dāng)時(shí)，豫A牌照小客車只要在鄭州繞城免費(fèi)體系內(nèi)的38個(gè)收費(fèi)站上下站，確實(shí)是免費(fèi)的。

　　不過(guò)，隨著2019年12月31日24時(shí)高速公路收費(fèi)模式從按兩站間最短路徑計(jì)費(fèi)，改為按實(shí)際行駛路徑、分段計(jì)費(fèi)后，事情有了新的變化。

　　王先生告訴河南商報(bào)記者，在咨詢中原通ETC運(yùn)營(yíng)方河南視博電子股份有限公司客服后，他才知道，這4.75元通行費(fèi)是行駛機(jī)場(chǎng)高速鄭州繞城高速至京港澳高速這一段產(chǎn)生的，因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)高速不屬于政府購(gòu)買服務(wù)路段，便不免費(fèi)。

　　按現(xiàn)有通行政策，若王先生想省去這4.75元的通行費(fèi)，需要經(jīng)由鄭州繞城高速轉(zhuǎn)入京港澳高速。

　　王先生所經(jīng)歷的，正是收費(fèi)改革后被集中反映的兩個(gè)問(wèn)題之一。

　　河南商報(bào)記者從河南視博電子股份有限公司了解到，豫A牌照1類客車（核載9人及以下）要享受鄭州的高速免費(fèi)通行政策，必須具備三個(gè)條件：

　　一、有安裝ETC設(shè)備的豫A牌照的1類客車；

　　二、在鄭州免費(fèi)體系內(nèi)的39個(gè)收費(fèi)站上下站；

　　三、行駛在政府購(gòu)買服務(wù)的通行路段。

　　該公司有關(guān)人士介紹，高速收費(fèi)改為按實(shí)際行駛路徑、分段計(jì)費(fèi)后，車主集中反映的繞城高速收費(fèi)問(wèn)題主要有兩個(gè)：

　　一是從免費(fèi)的航空北站到鄭州南站，被收取1.75元的通行費(fèi)。另一個(gè)就是王先生所遭遇的情況。

　　“這種情況都是因?yàn)橹虚g經(jīng)過(guò)了收費(fèi)路段，也就是機(jī)場(chǎng)高速?！鄙鲜鋈耸繌?qiáng)調(diào)，從免費(fèi)站點(diǎn)上下站卻又被扣費(fèi)，一定是中間某段高速不在政府購(gòu)買服務(wù)的通行路段范圍內(nèi)，“現(xiàn)在應(yīng)該更多注意是否經(jīng)過(guò)了非免費(fèi)路段，而非站點(diǎn)?！?/span>

　　王先生是位愛(ài)記錄生活的人，會(huì)不時(shí)往返平頂山、鄭州兩地。他告訴河南商報(bào)記者，幾個(gè)月前，應(yīng)該還是夏天，他往來(lái)鄭州與平頂山，走鄭堯高速（鄭欒高速），首次發(fā)現(xiàn)去程和回程的通行費(fèi)變成一樣了。在他印象中，之前回程要都比去程貴一些。

　　河南商報(bào)記者了解到，之所以王先生去、回程通行費(fèi)存在差異，與高速收費(fèi)模式的改革也有關(guān)系。

　　這里面，不得不提打從鄭州繞城高速“免費(fèi)”開(kāi)始便一直存在的現(xiàn)象：

　　一些豫A小客車在收費(fèi)站先下站，旋即調(diào)頭又上站。這是為“薅羊毛”——豫A小客車行駛繞城高速免費(fèi)，但走繞城高速出入鄭州，如果沒(méi)有這“一下一上”，免費(fèi)路段的通行費(fèi)卻照收不誤，并不會(huì)自動(dòng)免除。

　　從2019年12月31日24時(shí)起，符合鄭州繞城及周邊39個(gè)高速收費(fèi)站免費(fèi)條件的豫A小客車，走繞城高速等路段出鄭，想免費(fèi)，不用再“上下折騰”，免費(fèi)路段通行費(fèi)已經(jīng)可直接減免。

　　當(dāng)時(shí)，交通運(yùn)輸部門(mén)的解釋是，高速公路收費(fèi)模式從上下站點(diǎn)的模糊計(jì)費(fèi)，改為分段計(jì)費(fèi)分段扣費(fèi)的精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)后，鄭州繞城等高速共39個(gè)收費(fèi)站區(qū)間高速被“單拎了出來(lái)”，彼時(shí)的軟硬件條件可以實(shí)現(xiàn)直接“扣除”。

　　但令人遺憾的是，走對(duì)豫A小客車免費(fèi)的高速路段入鄭返程時(shí)，免費(fèi)路段通行費(fèi)并沒(méi)有像出鄭時(shí)那樣自動(dòng)減免。彼時(shí)相關(guān)部門(mén)的解釋是，它不符合鄭州高速免費(fèi)“緩解市區(qū)擁堵”的出發(fā)點(diǎn)。

　　而夏天這次，王先生發(fā)現(xiàn)去程、返程通行費(fèi)一樣，則意味著走免費(fèi)路段入鄭免費(fèi)路段通行費(fèi)也直接扣除了。

　　近日，河南商報(bào)記者從相關(guān)部門(mén)求證到，入鄭免費(fèi)措施確實(shí)存在，是從2020年6月份開(kāi)始執(zhí)行的。

　　一個(gè)值得注意的時(shí)間是，公開(kāi)信息顯示，鄭州繞城高速免費(fèi)期限將在2020年底到期，免費(fèi)路段通行費(fèi)自動(dòng)扣除政策屆時(shí)就將結(jié)束嗎？“目前鄭州市政府正與省交通運(yùn)輸廳協(xié)商續(xù)簽一事，相信屆時(shí)會(huì)涵蓋豫V牌照小客車。”上述相關(guān)部門(mén)人士說(shuō)。