東航客機墜毀事故:八大關(guān)注焦點得到回應(yīng)

河南手機報 03-26 05:20 我要分享

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3月25日,東航客機墜毀事故救援進入第5天。在25日召開的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第五場新聞發(fā)布會上,公眾關(guān)心的諸多焦點問題得到回應(yīng)。

焦點一:第二部黑匣子搜尋進展如何?

目前還未找到第二部黑匣子,救援現(xiàn)場正在抓緊搜尋。

民航局航空安全辦公室主任朱濤在新聞發(fā)布會上表示,根據(jù)初步勘探結(jié)果,應(yīng)急處置指揮部組織有關(guān)各方專業(yè)人員研究制定核心區(qū)域開挖方案,為下一步搜救工作提供指引,也為網(wǎng)格式摸排搜尋第二個黑匣子提供技術(shù)支撐。

焦點二:第一部黑匣子破譯需要多久?

民航局事故調(diào)查中心主任毛延峰表示,黑匣子數(shù)據(jù)存儲芯片受損,通常按照記錄器生產(chǎn)廠家的建議需將存儲芯片返回記錄器生產(chǎn)廠家進行芯片修復(fù)處理。民航局的專業(yè)實驗室自接到第一部記錄器至此,一直都在緊張地開展修復(fù)和數(shù)據(jù)下載工作,何時能夠完成下載并開展對數(shù)據(jù)的分析工作,目前還不能有一個確定的時間。

焦點三:現(xiàn)場新發(fā)現(xiàn)多少遺骸遺物?

廣西梧州市副市長、公安局局長勞高進介紹,經(jīng)過對中心現(xiàn)場的勘查以及三輪面上搜尋,截至25日15時,發(fā)現(xiàn)部分遺體殘骸,發(fā)現(xiàn)、提取現(xiàn)場指紋檢材18份、遺物101件?!拔覀儚奈捶艞壵覍ば掖嬲叩呐??!敝鞚f。

毛延峰介紹,除了24日公布的失事飛機大件殘骸之外,25日又在現(xiàn)場核心區(qū)發(fā)現(xiàn)了發(fā)動機齒輪箱和飛機主起落架殘件。

朱濤介紹,當(dāng)前,搜救依舊是工作的重中之重。截至目前,應(yīng)急處置指揮部總計出動7000余人次、200余臺車輛、5架直升機及一批搜尋救援設(shè)備。

焦點四:遇難者身份鑒定和DNA檢測比對進展如何?

勞高進介紹,在公安部專家團隊現(xiàn)場統(tǒng)一指揮下,公安部、自治區(qū)、市、縣四級公安機關(guān)共投入236名專家和刑事技術(shù)人員組成34個工作組,全面開展生物特征、痕跡物證勘察勘驗,遇難者身份鑒定和DNA檢測比對工作。

焦點五:失事航班是否曾掛出緊急代碼?

針對網(wǎng)傳“失事航班曾掛出緊急代碼”說法,東航集團宣傳部部長劉曉東回應(yīng)稱,航班失聯(lián)前,通訊一直是正常的,機組沒有掛出任何緊急代碼。

焦點六:旅客名單信息是否會公開?

劉曉東介紹,所有航班的旅客名單都屬于受法律保護的隱私信息,不屬于主動公開的范疇。“我們認為,根據(jù)國內(nèi)外慣例,是否要公開,應(yīng)該首先服從于旅客搜救和家屬聯(lián)絡(luò)的緊迫需求。”

據(jù)介紹,東航已經(jīng)第一時間向調(diào)查組提供了完整的旅客名單,也已經(jīng)在事發(fā)后24小時內(nèi)與所有的旅客家屬取得了聯(lián)系。“我們還要充分尊重旅客隱私和家屬的意愿,并且符合法律的規(guī)定?!眲詵|說。

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消防救援人員向失聯(lián)旅客家屬行禮

焦點七:家屬接待情況如何?

朱濤介紹,截至25日10時,抵梧家屬531人,涉及92個旅客家庭;離梧家屬244人,涉及55個旅客家庭;在梧家屬287人,涉及55個旅客家庭;入住酒店12家,其中梧州市區(qū)8家,藤縣4家。

本著尊重生命、尊重家屬訴求的原則,截至25日10時,應(yīng)急處置指揮部已有序組織安排375名失聯(lián)旅客家屬到事故現(xiàn)場吊唁,并妥善做好遺體遺骸遺物的接收、轉(zhuǎn)運、存放與保管等工作;有序開展失聯(lián)旅客直系血親DNA采樣和心理輔導(dǎo),已累計為家屬開展心理輔導(dǎo)500余人次;對有身體不適癥狀的家屬及時安排就醫(yī)檢查,醫(yī)護人員24小時待命。

焦點八:何時遞交初步調(diào)查報告?

毛延峰介紹,根據(jù)國際民用航空公約,也就是《芝加哥公約》附件13《航空器事故和事故征候調(diào)查》的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),初步報告應(yīng)當(dāng)在事發(fā)之日起30日內(nèi)發(fā)送給有關(guān)國家和國際民航組織,應(yīng)以國際民航組織工作語言發(fā)送,中文和英文都是國際民航組織的工作語言。根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器事件調(diào)查規(guī)定》,民航局應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后30日內(nèi)向國際民航組織遞交初步調(diào)查報告。

“調(diào)查組將根據(jù)國內(nèi)規(guī)章和國際公約的有關(guān)要求開展事故調(diào)查工作。”毛延峰說。


來源:新華社、央視新聞

責(zé)編:周玉箏
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