新能源車企迎來用工高峰 一線操作工最缺

最近，一則招聘簡章引起廣泛關(guān)注：比亞迪鄭州基地開啟大規(guī)模招聘，其中一線操作工最為緊缺。

根據(jù)工業(yè)和信息化部預(yù)測，到2025年，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的人才缺口可達(dá)103萬人。新能源汽車領(lǐng)域的用工需求呈現(xiàn)什么特點(diǎn)？高度自動化的工廠，為啥會缺普工？

◆新能源汽車用工需求大

近期，比亞迪鄭州基地啟動2024年第二次大規(guī)模招聘。招聘簡章顯示，此次招聘規(guī)模多達(dá)4000人，所有崗位均為直招，大部分員工將就職于比亞迪第十一事業(yè)部，崗位薪資范圍為每月5000—9000元。

其中，一線操作工最為緊缺，工作內(nèi)容涉及運(yùn)用輔助設(shè)備進(jìn)行產(chǎn)品的簡單裝配。薪資水平方面，普通的一線操作工月薪約7000元，叉車、鉗工等有一定技術(shù)要求的崗位月收入最高可超萬元。

新能源汽車企業(yè)大規(guī)模招聘普工，事實(shí)上并不罕見。今年上半年，位于北京亦莊的小米汽車超級工廠開啟雙班生產(chǎn)，也曾大量招聘普工。

根據(jù)智聯(lián)招聘平臺數(shù)據(jù)，今年1—7月，新能源汽車行業(yè)中，普工/技工崗位招聘職位數(shù)占比38.2%，同比增加91.2%。

◆7至9月是制造業(yè)用工高峰期

目前，比亞迪鄭州基地不到1分鐘下線1臺新能源車，30秒下線1塊動力電池電芯，生產(chǎn)線高度自動化、智能化。這樣的工廠，招聘為數(shù)不少的一線操作工，這是為啥？

新能源汽車企業(yè)的自動化水平越來越高，同樣生產(chǎn)規(guī)模的工廠所需要的一線工人數(shù)量在減少，但隨著產(chǎn)業(yè)快速擴(kuò)張，新能源汽車工廠總體數(shù)量、工廠的總體規(guī)模大幅擴(kuò)張，每新建一個工廠就會涌現(xiàn)新的就業(yè)崗位，既包括科研技術(shù)人員，也包括普通操作工。

隨著一些車型熱銷，市場需求提升，工廠亟須擴(kuò)充產(chǎn)能，對一線操作工人的需求增大。此外，受消費(fèi)周期影響，每年的7至9月是中國制造業(yè)企業(yè)的用工高峰期，為按時(shí)完成訂單滿足市場需求，企業(yè)對勞動者的競爭比較激烈，因此該階段會涌現(xiàn)新的就業(yè)崗位。

◆如何彌補(bǔ)人才缺口？

產(chǎn)教融合，是解決新能源產(chǎn)業(yè)人才缺口的關(guān)鍵途徑。《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》提出，研究制（修）訂高等職業(yè)教育機(jī)械設(shè)計(jì)制造類、自動化類、汽車制造類等專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。面向高端裝備、信息技術(shù)、新能源汽車等領(lǐng)域，遴選建設(shè)一批職業(yè)院校示范專業(yè)點(diǎn)。

今年4月，全國智能新能源汽車后市場行業(yè)產(chǎn)教融合共同體成立，旨在整合行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，打造產(chǎn)教融合的智能新能源汽車后市場職業(yè)教育平臺，構(gòu)建產(chǎn)教供需對接機(jī)制。目前已有百余家職業(yè)院校、上下游企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織等參與。

多地針對新能源汽車人才就業(yè)需求，紛紛推出相關(guān)支持政策。比如，重慶出臺《重慶市現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)總體方案》等文件，引導(dǎo)高校服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?；浉郯拇鬄硡^(qū)制定汽車領(lǐng)域“灣區(qū)標(biāo)準(zhǔn)”促進(jìn)技能人才互通等。