一層走人二層走車三層走管線 鄭州這個地下工程預(yù)計明年6月完工

地下一層:商業(yè)街。

地下二層:交通系統(tǒng)。地面層正在布設(shè)鋼筋網(wǎng)。

地下三層:綜合管廊。線纜會架設(shè)在支架上,一邊放強電線纜，一邊放弱電線纜。

　　□大河報·大河客戶端記者 劉瑞朝/文 許俊文/圖

　　地下一層慢行空間，地下二層車行空間，地下三層管道空間。而在地面，你可以步行或騎車，逛街或賞景。正在建設(shè)中的鄭州市民公共文化服務(wù)區(qū)南區(qū)，地面有高大上的奧林匹克中心、文博藝術(shù)中心、市民活動中心、現(xiàn)代傳媒中心所組成的“四個中心”，地下也有分工明確、設(shè)置先進的空間結(jié)構(gòu)。

　　地下三層的綜合管廊，杜絕了“拉鏈路”的出現(xiàn)；地下二層的交通環(huán)廊，連接了地下的各個車庫。目前，鄭州市民公共文化服務(wù)區(qū)南區(qū)地下交通系統(tǒng)及地下空間（綜合管廊）項目已進入了機電安裝階段，預(yù)計明年6月之前將全部完工。

　　綜合管廊:在地下三層,敷設(shè)八大類管線

　　地下一層走人，地下二層走車，地下三層走管線。鄭州市民公共文化服務(wù)區(qū)南區(qū)這種分層式的地下結(jié)構(gòu)，土方填埋工作接近尾聲。

　　從隴海路創(chuàng)文路南側(cè)的入口下到地下三層，綜合管廊層的機電安裝工作正在緊張進行。管廊層共分為上下兩層，其中下層是管廊層，上層是夾層，夾層是斷續(xù)布置的，主要起到管廊層的管線與地面建筑的溝通。管廊層又分為左右兩倉，分別是線纜倉和管道倉。

　　線纜倉內(nèi)，已經(jīng)布置了300米左右的支架。支架分布在兩側(cè)，中間有1米的空間供人行走。鄭州市民公共文化服務(wù)區(qū)南區(qū)地下交通系統(tǒng)及地下空間（綜合管廊）項目負責人說，以后不同的線纜，會架設(shè)在支架上方。其中，一邊的支架為強電，一邊的支架為弱電。相比線纜倉，管道倉的寬度更大。雨污水管道、消防管道（信號、電源等）均敷設(shè)在管道倉內(nèi)。

　　據(jù)介紹，此處的綜合管廊項目，是國家綜合管廊的試點項目，全長達5.3公里，沿雪松路布置干線管廊，沿創(chuàng)文路、創(chuàng)智路、和傳媒北路南側(cè)綠化帶內(nèi)安裝管廊。地下綜合管廊的設(shè)計范圍，西起站前大道，東至廣電路，北起渠南路，南至星海路，位于地下三層，呈“π”形布局。

　　綜合管廊內(nèi)將敷設(shè)給水、直飲水、再生水、熱力、電力、通信、燃氣、污水等八類管線。綜合管廊投入使用后，可避免直埋管線維修時開挖道路對環(huán)境的影響。

　　交通環(huán)廊:在地下二層,地面禁止機動車行駛

　　鄭州市民公共文化服務(wù)區(qū)南區(qū)，建設(shè)有奧體中心、文博藝術(shù)中心、市民活動中心、現(xiàn)代傳媒中心四大中心。作為市民公共文化服務(wù)區(qū)的南核心區(qū)，建成后的地面層，將不允許機動車行駛，而只布置自行車、行人等慢行系統(tǒng)，由公交車來承擔地面層的交通。

　　那么，以后南核心區(qū)的車輛該如何行駛？答案在地下二層的交通環(huán)廊。最南側(cè)的星海路，是一條東西向道路，目前地下二層的交通環(huán)廊內(nèi)，已開始在做基礎(chǔ)層。記者在此處的交通環(huán)廊內(nèi)看到，環(huán)廊兩側(cè)正在架設(shè)消防管道，地面層正在布設(shè)鋼筋網(wǎng)，施工機械在澆筑30厘米厚的水泥，給道路做墊層。

　　地下交通環(huán)廊分南北兩部分。其中北側(cè)為公共環(huán)廊，沿傳媒北路、傳媒南路下側(cè)敷設(shè)，東西雙向布置，主廊道長約4.4千米。單向三車道設(shè)置，但南北兩個廊道之間，有通道連接，車輛可以實現(xiàn)掉頭行駛。此處環(huán)廊內(nèi)共設(shè)置7個出入口，其中有幾處出入口連接了北側(cè)的渠南路。

　　南側(cè)商務(wù)環(huán)廊長約3.3公里，同樣是單向三車道設(shè)置。環(huán)廊分別由文博大道、創(chuàng)文路、創(chuàng)智路、星海路所構(gòu)成。通過創(chuàng)文路、創(chuàng)智路支廊，此處環(huán)廊實現(xiàn)與北部公共環(huán)廊的銜接。

　　據(jù)了解，地下環(huán)廊將連通鄭州市民公共文化服務(wù)區(qū)南區(qū)的各個地下車庫。地下車庫聯(lián)絡(luò)道，將通過逆時針的方式接入地下交通環(huán)廊之內(nèi)，總共銜接32個地塊的3.1萬個停車位。

　　進度:預(yù)計明年6月全部正式完工

　　綜合管廊建設(shè)，可避免“天天挖溝”“拉鏈路”的出現(xiàn)，而海綿城市試點，可以避免強降雨后城市內(nèi)澇的發(fā)生，還能解決城市日常維修保養(yǎng)的用水問題。記者注意到，鄭州市民公共文化服務(wù)區(qū)南區(qū)下方還設(shè)置了“海綿城市”調(diào)蓄水池。

　　利用地下二層結(jié)構(gòu)空腔設(shè)置的3個獨立的“海綿城市”調(diào)蓄水池，每個調(diào)蓄池都配備了雨水處理回用系統(tǒng)，“海綿城市”調(diào)蓄水池最大總蓄水量約3.9萬立方米。3個調(diào)蓄水池能存儲傳媒南路、傳媒北路中央綠軸及南側(cè)地塊共74公頃區(qū)域的地面雨水，基本可以滿足核心區(qū)內(nèi)綠化澆灌、路面沖洗和車庫沖洗的需求。

　　目前，地下三層結(jié)構(gòu)較為明顯的區(qū)域，主要是縱貫“四個中心”的東西向走廊。其中，地下三層為綜合管廊，地下二層為交通環(huán)廊，交通環(huán)廊南、北兩側(cè)布置，和最底層的綜合管廊呈倒“品”字形結(jié)構(gòu)。而三個廊道中間的凹陷區(qū)域，則是上面提到的結(jié)構(gòu)空腔，這里便是將來的“海綿城市”調(diào)蓄水池。而地下一層，將被設(shè)置成步行街和商業(yè)街，通過多個下沉式廣場，實現(xiàn)與地面層的連通。

　　大河報記者了解到，目前整個工程已進入了機電安裝階段。預(yù)計到明年6月之前，鄭州市民公共文化服務(wù)區(qū)南區(qū)地下交通系統(tǒng)及地下空間（綜合管廊）項目將正式完工。