央媒觀豫丨“小正太”，真“香”！
12月12日，這個想讓人高喊“一二、一二”的日子，一條萬眾期待的高鐵開通了。沒錯，就是鄭太高鐵！
啥？高鐵為啥叫“正太”？是因為顏值高嗎？不不不，是“鄭太”，鄭州到太原。
鄭州和太原是河南和山西的兩大省會城市，但長久以來兩地往來還得繞行石家莊，別提多費勁了！
現(xiàn)在可好了，想知道一碗山西刀削面與一碗河南胡辣湯的距離有多遠嗎？最快2小時24分！
刀削面：山西面食“王中王”
胡辣湯：中原“早味”
當然了，除了刀削面和胡辣湯，這條高鐵沿線還有數(shù)不清的美食：太谷餅、榆社笨雞蛋、武鄉(xiāng)棗糕、襄垣素扁食、高平“十大碗”、鄭州燴面……完了完了，感覺口水都要流下來了。
可別小看這條高鐵，這可是我國首條縱貫太行山的高鐵。過去想看太行美景，著實“路難行”，有了這條高鐵，想看太行山的壁立千仞、群峰崢嶸、峽谷清溪、萬花競放，都成了“分分鐘”的事兒。
太行山區(qū)還是知名的紅色旅游區(qū)，鄭太高鐵途經(jīng)的晉東南還分布著大量保存完好的古村落，是古建愛好者的天堂。
鄭太高鐵的開通，讓太行革命老區(qū)的群眾格外歡喜。要知道，晉東南革命老區(qū)過去不通高鐵，干啥都比別人“慢一拍”。有了高鐵，人才能進來，產(chǎn)品能出去，老區(qū)發(fā)展將迎來新篇章。
再往大了說，鄭太高鐵的開通，將進一步暢通中部崛起的“動脈”。太原都市圈和中原城市群從過去的“牽手難”變成“一線牽”，就連遠在北疆的內(nèi)蒙古呼包鄂經(jīng)濟圈也可以借道與中原經(jīng)濟帶相連。
不得不說，圈套圈，圈融群，一條高速鐵路，將激活祖國正北方和中部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和人文社會交流的一池春水。不信，你品，你細品……
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鄭太高鐵請你上車
早上“太原頭腦”中午“鄭州燴面”
看看乘客們怎么說
鄭太高鐵客運專線正式開通運營
▲12月12日，從太原南站開往鄭州站的D4665次列車?？吭跁x城東站。當日，鄭太高鐵客運專線正式開通運營。新華社記者李安/攝
據(jù)新華社太原12月12日電 12日9時許，太原開往鄭州的D4665次列車和鄭州開往太原的D4618次列車，相繼在太原南站和鄭州站開出，標志著鄭太高鐵客運專線正式開通運營。自此，兩地的高鐵旅行時間將縮短至最快2小時24分，比原先繞行石家莊節(jié)省1個多小時，比普速列車節(jié)省近9個小時。
鄭太高鐵連接河南省會鄭州市與山西省會太原市，全長432公里，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分。其中鄭州至焦作段已于2015年6月26日開通運營。此次開通的太原至焦作段長372公里，設太原南、晉中、晉城東、焦作等12座車站，設計時速為250公里。
鄭太高鐵開通后，經(jīng)太原、鄭州兩個鐵路樞紐，大西高鐵、石太客專將與京廣、鄭渝、商合杭等高鐵連線成網(wǎng)。山西、內(nèi)蒙古等地與京津冀、長三角、珠三角、成渝等區(qū)域經(jīng)濟圈將形成快速客運通道。
“通過鄭太高鐵，太原都市圈、中原城市群和呼包鄂經(jīng)濟圈被串聯(lián)起來，加強了內(nèi)陸地區(qū)與東南沿海、成渝地區(qū)等地的聯(lián)系，對活躍整個區(qū)域的協(xié)同和聯(lián)動發(fā)展具有重要意義。”山西省社會科學院經(jīng)濟研究所研究員黃樺說。
作為首條縱貫太行山的高鐵，鄭太高鐵的開通也結(jié)束了晉東南太行革命老區(qū)沒有高鐵的歷史。“鄭太高鐵的全線通車進一步完善了區(qū)域路網(wǎng)布局，縮短了晉東南、蒙西等地與中東部地區(qū)的時空距離。”河南省社會科學院助理研究員劉剛說。
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