共建“一帶一路” 再譜新篇 進口聚丙烯首次在河南保稅物流園區(qū)保稅存儲

河南手機報記者 閆文瑞 通訊員 常炯

“來自哈薩克斯坦的貨物，搭乘班列，經(jīng)滿洲里等口岸入境，至河南保稅物流園區(qū)進行保稅存儲，之后將根據(jù)需求分撥至河南、山東等地。這是園區(qū)在海關支持下開展‘多模式監(jiān)管’探索方面，繼引進進口鉀肥業(yè)務后的又一次重要的業(yè)務突破，也是園區(qū)運營企業(yè)中大門國際物流構建‘一帶一路’沿線國家一站式門到門跨境物流供應鏈網(wǎng)絡體系的重要一步。”河南保稅物流園區(qū)相關負責人說。

近日，河南保稅物流園區(qū)（以下簡稱園區(qū)）“聚丙烯保稅存儲業(yè)務”正式啟動，以“通關一體化”模式順利完成貨物報關、保稅存儲、關稅繳納、實貨放行等，進一步提升了通關便利化水平。貨物品名為均聚聚丙烯，可做農(nóng)用塑料膜、塑料家居用品，目前已入?yún)^(qū)約3000噸，出區(qū)聚丙烯約2500噸。

今年以來，面對世界百年未有之大變局加速演變的大背景，河南保稅物流園區(qū)不斷拓寬貿(mào)易領域，優(yōu)化貿(mào)易結構，發(fā)揮“創(chuàng)新精神”培育新的競爭力，打造新的增長點。2023年上半年，在多方協(xié)同、多輪溝通下，“多模式監(jiān)管”取得突破，先后引進并成功開展了進口鉀肥報關、倉儲、分撥一站式服務、進口聚丙烯保稅存儲等新業(yè)務，目前進口白俄羅斯鉀肥累計在庫超一萬噸，為接下來打造鉀肥分撥中心做充分支撐。

哈薩克斯坦地處歐亞大陸腹地，亞洲中部，東接中國，是世界上面積最大的內(nèi)陸國。鐵路、公路是其主要的交通運輸方式，與我國的鐵路口岸有阿拉山口和霍爾果斯。5月17日發(fā)布的《中哈聯(lián)合聲明》中提到：“雙方同意促進交通運輸合作以穩(wěn)定產(chǎn)供鏈，積極探索并研究第三條跨境鐵路、增設鐵路口岸的可能性?！敝泄蓢鞘着炇鸸步ā耙粠б宦贰彪p邊合作文件并深入開展共建“一帶一路”合作的國家。哈薩克斯坦是我國共建“一帶一路”合作重要伙伴，是古絲綢之路的必經(jīng)之地，也是共建“一帶一路”的首倡之地。2013年9月，習近平總書記在哈薩克斯坦首都提出共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”倡議，得到眾多志同道合國家的積極響應。

今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，也是中歐班列（中豫號）開行十周年。十年來，河南保稅物流園區(qū)為推動共建“一帶一路”、助推“四路協(xié)同”高效發(fā)展、做好“網(wǎng)上絲綢之路”建設持續(xù)注入澎湃動力：依托中原經(jīng)濟區(qū)主要城市、鄭州、新鄭機場、歐亞大陸橋、“一帶一路”沿線國家和地區(qū)主要城市、歐美主要樞紐城市等節(jié)點，構建跨境電商多式聯(lián)運線路網(wǎng)，打造“東融南承，西聯(lián)北拓”的開放格局，高效聯(lián)動跨境電商空陸多式聯(lián)運的“網(wǎng)上絲綢之路”與“空中絲綢之路”“陸上絲綢之路”，貫通鄭州連接全球的高效物流渠道，以全國各基地園區(qū)為載體，以集團強大的跨境供應鏈綜合服務平臺為支撐，以豐富的物流產(chǎn)品為驅動，以分布在各地的海外倉為節(jié)點，通過航空貨運、國際卡航、國際多式聯(lián)運、國內(nèi)短駁、境內(nèi)外配送高效鏈接國內(nèi)基地和境外節(jié)點，致力于構建“一帶一路”國家一站式門到門跨境物流供應鏈網(wǎng)絡體系，實現(xiàn)“雙循環(huán)”與“國際物流體系”的有機銜接，助力鄭州既成為聯(lián)通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要戰(zhàn)略鏈接地，也成為高效率、高競爭力、低成本的國際物流中心。