發(fā)揚(yáng)“鋪架勁旅”精神 助力洛陽地鐵軌道建設(shè)

????□王雪娜吳曉鵬

????當(dāng)今中國，一列列呼嘯而過的高鐵列車改變了不同地區(qū)的區(qū)位條件，“內(nèi)暢外聯(lián)”的軌道交通優(yōu)化了中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的格局，構(gòu)筑起中華民族偉大復(fù)興的經(jīng)世通途。

????作為中國鐵路鋪軌架橋建設(shè)的“主力軍”，中鐵十一局集團(tuán)發(fā)揚(yáng)“艱苦創(chuàng)業(yè)、勇爭一流、專業(yè)制勝、精品報國”的“鋪架勁旅”精神，全面提升高端施工能力，用實際行動書寫建設(shè)者融入國家發(fā)展大局的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

????在城市軌道交通領(lǐng)域，中鐵十一局集團(tuán)進(jìn)駐國內(nèi)城市達(dá)29個，城市軌道鋪軌1900多公里，約占全國軌道鋪軌總里程的28%，成為全國城市軌道鋪軌行業(yè)中的“排頭兵”。

????如今，伴隨著洛陽加快副中心城市建設(shè)、打造帶動全省高質(zhì)量發(fā)展新的增長極的步伐，中鐵十一局集團(tuán)有限公司洛陽市軌道交通1、2號線項目經(jīng)理部（以下簡稱“洛陽項目部”）充分發(fā)揚(yáng)“鋪架勁旅”精神，以不斷進(jìn)取的姿態(tài)，在洛陽城市建設(shè)中烙下清晰而深刻的印記。

????夯實“黨建+項目”模式加強(qiáng)精細(xì)化管理促進(jìn)隊伍建設(shè)

????“中鐵十一局前身為中國人民解放軍鐵道兵一師三團(tuán)，鐵道兵精神是我們企業(yè)的根和魂，是支撐企業(yè)發(fā)展的不竭動力?！甭尻栱椖坎奎h支部書記吳志強(qiáng)說，“項目全體黨員干部深入學(xué)習(xí)鐵道兵精神文化，向老一輩鐵道兵同志學(xué)習(xí)，為項目均衡發(fā)展凝聚強(qiáng)大思想合力。”

????如何更好地讓黨建工作與施工生產(chǎn)相融合？洛陽項目部黨支部因地制宜，立足洛陽城市項目群特殊情況，夯實“黨建+項目”創(chuàng)新“黨建+安全”模式，以黨員技術(shù)骨干為先鋒，將科技創(chuàng)新作為攻堅克難“法寶”，將黨建融入生產(chǎn)經(jīng)營、項目管理、安全生產(chǎn)全過程。

????“80后、90后年輕人占項目人員比例達(dá)65%，面對洛陽地鐵項目工期緊、任務(wù)重情況，沒有一絲畏戰(zhàn)情緒，有序高效完成各項施工任務(wù)?！眳侵緩?qiáng)說，“自入駐洛陽以來，項目部先后開展‘創(chuàng)黨員先鋒崗建紅旗責(zé)任區(qū)’‘黨員身邊無事故無次品無浪費(fèi)’等活動，通過黨建引領(lǐng)加強(qiáng)精細(xì)化管理，促進(jìn)隊伍建設(shè)?！?/p>

????超前謀劃、科學(xué)管理、強(qiáng)力推進(jìn)嚴(yán)把施工安全質(zhì)量關(guān)

????進(jìn)入中鐵十一局洛陽項目部，“鋪架勁旅”四個大字醒目亮眼，早上七時，陶孝剛驅(qū)車趕往項目工地。開工前的“班前質(zhì)量安全教育”，是洛陽項目部每天的規(guī)定動作。

????“一定要牢記安全保證質(zhì)量，安全是生命，質(zhì)量是我們立足的根本?！碧招偸呛甭槌侨?，2002年畢業(yè)于石家莊鐵道大學(xué)，進(jìn)入中鐵十一局工作18年，集施工技術(shù)與項目管理經(jīng)驗于一身，在他的管理理念里，安全和質(zhì)量重于一切。

????作為洛陽項目部經(jīng)理，陶孝剛始終奔走在施工一線，見證著地鐵項目進(jìn)程；作為一名黨員，陶孝剛充分發(fā)揚(yáng)“鋪架勁旅”品牌精神，帶領(lǐng)項目部工作人員超前謀劃、科學(xué)管理、文明施工、嚴(yán)控質(zhì)量，全力保障項目施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，獲得洛陽市軌道交通集團(tuán)認(rèn)可和好評。

????2019年2月14日，中鐵十一局中標(biāo)洛陽地鐵1號線02標(biāo)段，為了能在最短時間進(jìn)入鋪軌階段，陶孝剛合理調(diào)配人員、科學(xué)管理、周密部署，從物資招標(biāo)、勞務(wù)隊伍招標(biāo)到基地建設(shè)等方面都親力親為。

????“項目部僅用40天就完成了鋪軌駐地建設(shè)、鋪軌基地建設(shè)等所有前期準(zhǔn)備工作?！碧招傉f，鋪軌前期需要花費(fèi)大量時間和精力，全面調(diào)查土建施工情況，對場地、線路進(jìn)行精準(zhǔn)測量，并準(zhǔn)確繪制出圖。為此，他時常帶領(lǐng)項目部工作人員加班到深夜。

????陶孝剛說，按照洛陽市軌道交通集團(tuán)確定的2019年年底前實現(xiàn)全線軌通節(jié)點目標(biāo)，項目部在麗景門站增設(shè)地下鋪軌基地，以加快鋪軌速度，此處地下鋪軌基地也是洛陽地鐵1號線首座地下鋪軌基地。

????歷時241天，總鋪軌里程45.8公里！2019年12月23日，洛陽地鐵1號線全線軌通，較洛陽市委、市政府的既定目標(biāo)提前8天實現(xiàn)。

????在保證施工進(jìn)度、確保工程質(zhì)量的同時，項目部先后開展日常安全巡查、周安全檢查、月度安全檢查、安全教育培訓(xùn)考核、“安全隱患隨手拍”等。在軌行區(qū)添乘安全巡檢，建立安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系，裝備軌行區(qū)視頻監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)等，確保施工安全平穩(wěn)可控。

????2019年，陶孝剛獲得洛陽地鐵建設(shè)2019年度十大感動人物，由陶孝剛帶領(lǐng)的洛陽市軌道交通1號線工程軌道02標(biāo)段項目經(jīng)理部，榮獲洛陽地鐵建設(shè)特殊貢獻(xiàn)獎。

????鋪軌基地協(xié)同作戰(zhàn)高效作為贏得業(yè)主認(rèn)可社會好評

????“鋪軌施工是個系統(tǒng)工程，聽起來很復(fù)雜，其實也簡單?！遍L期泡在工地，李榮杰開門見山：“組裝好的軌排運(yùn)到預(yù)定鋪設(shè)位置后，經(jīng)過粗調(diào)、道床鋼筋綁扎連接、模板支立加固、軌道精確調(diào)整、現(xiàn)澆混凝土等工序后，形成一段軌道，然后將一段段道床經(jīng)過鋼軌無縫焊接等工序，最終形成無縫線路，實現(xiàn)軌道連通?！?/p>

????作為中鐵十一局洛陽項目部總工，李榮杰是標(biāo)準(zhǔn)的“90后”，從事多年城市地鐵施工，經(jīng)驗豐富。洛陽項目部承擔(dān)的洛陽地鐵2號線一期工程01標(biāo)段的鋪軌任務(wù)，途經(jīng)洛陽博物館、市民之家等多個客流集散點，橫穿鐵路、下穿洛河，沿途地質(zhì)復(fù)雜，經(jīng)過多個居民區(qū)和商業(yè)區(qū)。為減少列車運(yùn)行產(chǎn)生的噪音，該標(biāo)段鋪軌除了采用傳統(tǒng)的一般整體道床外，還采用中等減振整體道床、彈性道床墊減振道床、浮置板組合道床、鋼彈簧浮置板整體道床等多種道床。

????“我們對洛陽地鐵2號線鋪軌施工的質(zhì)量與精度也進(jìn)行了提升?！甭尻栱椖坎繙y量隊長李曉龍說，根據(jù)設(shè)計要求，為了確保軌道線路質(zhì)量，引入高鐵領(lǐng)域的CPIII精密控制測量技術(shù)，以及配套全站儀、精調(diào)軌檢小車等精測儀器，增強(qiáng)列車行駛的平穩(wěn)性提高乘車舒適度。該技術(shù)可將軌道鋪設(shè)的誤差控制在0.5毫米以內(nèi)，遠(yuǎn)高于目前我國地鐵行業(yè)軌道誤差標(biāo)準(zhǔn)。

????陶孝剛說：“中鐵十一局有幸參加洛陽市軌道交通工程施工，項目自成立兩年多以來，始終秉承‘鋪架勁旅’的精神。如今，乘著洛陽加快建設(shè)副中心、打造全省發(fā)展新的增長極的東風(fēng)，致力于將地鐵項目建成全線的示范工程、民生工程、精品工程。在下步洛陽地鐵建設(shè)過程中，持續(xù)爭當(dāng)先鋒、做好表率，用實際行動書寫洛陽軌道建設(shè)的出彩篇章，給全市人民交上一份滿意的答卷。”