交通樞紐 構(gòu)建交通樞紐新優(yōu)勢(shì)

????省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)?徐強(qiáng)

????《意見》明確了中部地區(qū)綜合交通運(yùn)輸樞紐地位，提出要堅(jiān)持開放發(fā)展，加快內(nèi)陸開放通道建設(shè)。截至2020年，我省綜合交通網(wǎng)總里程27.8萬公里，現(xiàn)代立體綜合交通樞紐體系日益完善。當(dāng)前，一系列國家戰(zhàn)略平臺(tái)和載體落地河南并深入推進(jìn)，需要我們打造“內(nèi)捷外暢、立體高效”的綜合交通體系，打通大動(dòng)脈、構(gòu)建大樞紐，完善“米+井+人”字形骨干通道，不斷增強(qiáng)交通服務(wù)重大戰(zhàn)略能力。

????河南要聚焦推動(dòng)交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變，加快破解流通領(lǐng)域結(jié)構(gòu)性問題、體制性堵點(diǎn)，推進(jìn)“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”有機(jī)銜接，把更多人才、資金、技術(shù)留下來，變“流量”為“留量”，再造樞紐、通道、物流優(yōu)勢(shì)。

????發(fā)展現(xiàn)代樞紐產(chǎn)業(yè)體系。引進(jìn)和培育物流企業(yè)做大做強(qiáng)，構(gòu)建航空、陸港、港口、高鐵等樞紐經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，形成各種要素大聚集、大流通、大交易的樞紐經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)。

????強(qiáng)化門戶開放和平臺(tái)承載能力。依托中歐班列、鄭州至盧森堡航線、跨境電子商務(wù)、海鐵聯(lián)運(yùn)，推進(jìn)陸、海、空、網(wǎng)四條“絲綢之路”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)連通境內(nèi)外、輻射東中西。

????同時(shí)，在推動(dòng)交通運(yùn)輸數(shù)字轉(zhuǎn)型、加強(qiáng)交旅深度融合等方面持續(xù)發(fā)力，加快推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，為河南在新征程上奮勇爭(zhēng)先更加出彩當(dāng)好先行。

????（本報(bào)記者?宋敏?整理）