高端智能減振器有了中國造（奮進(jìn)新征程 建功新時代）

????□本報記者?孟向東?刁良梓

????汽車懸架系統(tǒng)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，它決定著汽車的操控性和舒適度，傳統(tǒng)技術(shù)下，操控性和舒適度的關(guān)系就像魚與熊掌，不可得兼。

????如今，南陽淅減汽車減振器有限公司（以下簡稱“淅減公司”）研發(fā)上線的“電控懸架系統(tǒng)”，可以實現(xiàn)汽車操控性和舒適度的完美統(tǒng)一，不但讓車開起來柔順、平滑，而且坐在車?yán)锩娓杏X平穩(wěn)、舒適。

????淅減公司董事長趙志軍自豪地告訴記者，這項技術(shù)目前在全世界領(lǐng)先，而淅減公司成為唯一掌握這項核心技術(shù)的中國企業(yè)。

????偏居河南一隅的這家企業(yè)緣何能取得如此驕人的成績？淅減公司1951年從淅川起家，因位置偏僻，研發(fā)、制造受限，一度舉步維艱。但淅減公司硬是憑著不走尋常路的開拓精神，一步步發(fā)展壯大，2011年成功上演“蛇吞象”，一舉收購歐洲最大的汽車減振器公司——WayAssauto，為企業(yè)研發(fā)插上騰飛翅膀。目前，淅減公司已成為全國最大的汽車減振器廠家之一，是國家高新技術(shù)企業(yè)，建有國家企業(yè)技術(shù)中心，產(chǎn)品市場占有率、產(chǎn)銷率均躍至國內(nèi)前列。

????5月9日，記者來到了淅減公司南陽研發(fā)中心，性能試驗臺前，工程技術(shù)人員王然正在一絲不茍操作。

????“公司在意大利和上海、南陽、淅川建了四個研發(fā)中心，形成了國外和國內(nèi)優(yōu)勢互補，保證了研發(fā)能力行業(yè)領(lǐng)先?！毖邪l(fā)中心技術(shù)部經(jīng)理王建超介紹。

????以前這款電控懸架系統(tǒng)減振器為外國公司壟斷，通常70萬元以上的豪華汽車才會配置，“如今隨著淅減公司大規(guī)模量產(chǎn)，不但打破了這一核心技術(shù)的壟斷，而且讓25萬元以上的家庭轎車就能配置，讓更多人享受到這項技術(shù)帶來的美好體驗?！壁w志軍說。

????目前全球汽車正向“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化、舒適化”方向發(fā)展，隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對汽車舒適度的要求越來越高。記者了解到，只有短短一年時間，這款減振器已經(jīng)被多家公司青睞，上汽、嵐圖、一汽大眾、紅旗等十幾家汽車公司紛紛與淅減公司簽約，產(chǎn)品供不應(yīng)求。

????據(jù)介紹，淅川公司還自主設(shè)計建設(shè)了ADS電磁閥減振器生產(chǎn)線，這是我國第一條完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，實現(xiàn)自動化和信息化的減振器智能生產(chǎn)線。

????此外，淅減公司自主研發(fā)的軌道交通減振器系統(tǒng)目前已進(jìn)入中車集團(tuán)四大車輛廠的配套體系，成為中車集團(tuán)唯一的軌道交通減振器民族品牌供應(yīng)商。

????采訪結(jié)束時，趙志軍向記者透露，公司目前正在研發(fā)全主動懸架系統(tǒng)，是電控懸架系統(tǒng)的升級版，“這項技術(shù)將實現(xiàn)一個突破：在經(jīng)過特殊路段之前，減振器可提前研判，讓你在不知不覺中，汽車已經(jīng)跨溝坎如坦途?！?/p>