芯片短缺，大眾汽車要停產(chǎn)？河南市場是否受影響？

　　可能誰也沒有料到，今年在疫情影響下的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)也把火燒進(jìn)了汽車行業(yè)，近日有傳言稱“受芯片供應(yīng)不足影響，上汽大眾從12月4日開始停產(chǎn)，一汽大眾從本月初也將進(jìn)入停產(chǎn)狀態(tài)?！毕⒁怀?，迅速引發(fā)了多方關(guān)注。大眾一年要在中國賣出幾百萬臺(tái)車，停產(chǎn)會(huì)帶來多么嚴(yán)重的系統(tǒng)性金融災(zāi)難誰都無法估計(jì)，而大眾官方也迅速給出了回應(yīng)。

　　大眾中國表示，新冠疫情所帶來的不確定性，影響到了一些特定汽車電子元件的芯片供應(yīng)。目前，相關(guān)車輛的客戶交付沒有受到影響。

　　一汽大眾回應(yīng)稱：電子元件芯片確實(shí)供應(yīng)數(shù)量出點(diǎn)問題，但沒有外界說的那么嚴(yán)重。目前旗下大眾品牌、奧迪品牌和捷達(dá)品牌仍在正常生產(chǎn)，未受影響。

　　上汽大眾則表示：目前企業(yè)生產(chǎn)正常，由于全球芯片產(chǎn)業(yè)供應(yīng)短缺，個(gè)別車型的生產(chǎn)受到一定程度的影響。

　　官方雖然表示交付不受影響，但也一定程度上承認(rèn)了芯片給汽車制造的確帶來了困境。那么“缺芯”是否影響到河南市場？

　　就這一問題，記者來到了鄭州中升匯迪汽車銷售有限公司，相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“公司目前正與相關(guān)供應(yīng)商進(jìn)行溝通，實(shí)際情況應(yīng)該沒有寫得那么夸張。我們得到的消息是長春車場生產(chǎn)的奧迪車型A6比較缺貨，現(xiàn)在正在消化內(nèi)部倉儲(chǔ)，但并沒有停產(chǎn)這么嚴(yán)重，各個(gè)經(jīng)銷店還是有配額的，影響并不大，基本能保證供需平衡?！?/p>

　　與芯片短缺形成對比的是，汽車芯片供應(yīng)商開始“抬價(jià)”。近日，汽車芯片廠商龍頭NXP(恩智浦)漲價(jià)函再流出。11月26日，恩智浦向客戶表示，受新冠疫情影響，恩智浦面臨產(chǎn)品嚴(yán)重緊缺和原料成本增加的雙重影響，決定全線調(diào)漲產(chǎn)品價(jià)格。

　　那么“芯片”停產(chǎn)會(huì)導(dǎo)致汽車漲價(jià)么？

　　河南合眾匯金實(shí)業(yè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，他們?yōu)橐黄蟊娛跈?quán)經(jīng)銷商，暫時(shí)還未接到因?yàn)樾酒．a(chǎn)而調(diào)價(jià)的通知。

　　那么新的問題來了，因芯片停產(chǎn)，如果漲價(jià)你還能接受大眾么？（河南手機(jī)報(bào)記者 閆文瑞）