天津航空一航班鄭州上空遭雹擊！雷達(dá)失效，風(fēng)擋被擊裂……

　　據(jù)新浪微博“航空事”消息，7月26日，天津航空A320/B1052飛機(jī)執(zhí)行GS7865(天津-海口)航班，在鄭州區(qū)域巡航，高度9800米，繞飛雷雨時(shí)遭遇雹擊，左右風(fēng)擋外層被擊裂，氣象雷達(dá)被雹擊后失效。據(jù)飛常準(zhǔn)顯示，17:53飛機(jī)已經(jīng)備降武漢，安全落地。無人員傷亡。目前，受損的飛機(jī)依然留在武漢天河機(jī)場，等待局方安全調(diào)查。

　　今晨，記者從武漢天河機(jī)場了解到，此事屬實(shí)。天津航空昨晚已經(jīng)連夜調(diào)機(jī)飛往武漢代替該客機(jī)執(zhí)行余下航段的飛行任務(wù)，凌晨已將旅客安全送抵海口美蘭機(jī)場。

　　現(xiàn)場多張圖片顯示，一駕白色飛機(jī)機(jī)頭明顯向內(nèi)凹陷，白色外漆有斑駁痕跡，左右風(fēng)擋外層破裂。

　　據(jù)了解，由于飛機(jī)出現(xiàn)了擋風(fēng)玻璃破裂的情況，機(jī)組立即啟動相關(guān)程序處置，隨后航班安全備降武漢，沒有人員傷亡。GS7865次航班從天津飛往海口，于15時(shí)26分起飛，17時(shí)43分備降武漢天河機(jī)場，昨晚再次起飛，27日1時(shí)34分降落?？?。

　　據(jù)相關(guān)飛行器檢修專家介紹，內(nèi)層玻璃是主要的結(jié)構(gòu)件，要比外層的厚，它承擔(dān)飛機(jī)內(nèi)部的壓力負(fù)載;中層是一個防失效結(jié)構(gòu)，如果內(nèi)層玻璃破裂，它可以防止碎片飛濺，同時(shí)也承擔(dān)著一定的結(jié)構(gòu)負(fù)載;外層是玻璃一個堅(jiān)硬耐磨的剛性表面，是外來物沖擊飛機(jī)的第一道防線。只要內(nèi)層完好無損，則可繼續(xù)后續(xù)飛行，無大礙。

　　在正常情況下，駕駛艙玻璃可以承受5倍飛機(jī)最大內(nèi)外壓差載荷，當(dāng)一層破損后，仍然可以承受2倍最大壓差的載荷，也是非常安全的。這架客機(jī)“玻璃”破碎圖，雖然看上去已經(jīng)破碎，但絕對還是比你們想象的要堅(jiān)固的多。

　　記者查詢了解到，空客A320的駕駛艙風(fēng)擋玻璃采用破損-安全結(jié)構(gòu)原理的多層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。外層無機(jī)玻璃可保護(hù)中間層避免擦傷并構(gòu)成完整的氣動外形，內(nèi)層直接承受客艙增壓載荷，中間層為破損-安全結(jié)構(gòu)，可在承受諸如飛鳥、冰雹等外來物的沖擊下仍保證內(nèi)部內(nèi)層玻璃完整，使得飛機(jī)的結(jié)構(gòu)氣密性和飛行安全得到保證。

　　根據(jù)此前相關(guān)氣象臺專家介紹，因大氣層不穩(wěn)定，當(dāng)空氣中的水汽隨著氣流上升，高度愈高，溫度愈低，水汽就會凝結(jié)成液體狀的水滴。如果高度不斷增高，溫度降到0℃以下時(shí)，水滴就會凝結(jié)成冰粒。隨著氣流上升，冰粒會吸附附近的小冰?；蛩?，而逐漸變大、變重，等到上升氣流無法負(fù)荷它的重量時(shí)，冰粒便會往下掉。

　　記者了解到，此前，也有飛機(jī)飛行途中遭遇雹擊的消息見報(bào)。

　　網(wǎng)友直呼太可怕：

　　@桃子老爹：強(qiáng)迫癥不能看這個機(jī)頭。

　　@雨淼--2010：我的天，機(jī)頭都變成那樣了?

　　@鹽系男生：昨天的雷真可怕。

　　@龍?jiān)贒eutschland：那么高都有冰雹啊?

　　@MAYDAY定哥哥：知道有雷雨，但氣象雷達(dá)檢測不出有冰雹。

　　@人生到處知何似cx應(yīng)是飛鴻踏雪泥：人沒事就好。