“芯”慌！數(shù)萬(wàn)輛“無(wú)芯”汽車囤積！兩大巨頭宣布停產(chǎn)...

△央視財(cái)經(jīng)《第一時(shí)間》欄目視頻

此前，為了避免工廠停工，一些汽車制造商會(huì)先將汽車生產(chǎn)出來(lái)，囤放在工廠周圍的停車場(chǎng)里，等待芯片到貨后再補(bǔ)裝。福特表示，截至3月底，他們已有兩萬(wàn)多輛汽車停在停車場(chǎng)等待安裝芯片。 

隨著汽車工業(yè)逐步走向電動(dòng)化、智能化，車載芯片在汽車生產(chǎn)過(guò)程中的需求也在大幅上升。一輛汽車所需的半導(dǎo)體數(shù)量從幾百個(gè)到一千多個(gè)不等。這些芯片控制著從點(diǎn)火到剎車，到座椅控制等各個(gè)系統(tǒng)。

據(jù)報(bào)道，通用及福特兩家車企減產(chǎn)，加劇了美國(guó)各地汽車供應(yīng)短缺的局面。數(shù)據(jù)顯示，今年8月美國(guó)經(jīng)銷商的新車銷量略低于100萬(wàn)輛，相較2019年同期減少了72%。而汽車銷售價(jià)格則一路飆升。評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)估算，今年8月，美國(guó)新車平均售價(jià)超4.1萬(wàn)美元，比兩年前同期貴近8200美元。

“芯片荒”的影響還從汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步蔓延到消費(fèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域。蘋果公司首席執(zhí)行官蒂姆·庫(kù)克表示，先前沖擊筆記本電腦與平板電腦生產(chǎn)的芯片短缺問(wèn)題，現(xiàn)在也可能延伸至手機(jī)領(lǐng)域，這將導(dǎo)致蘋果公司本季營(yíng)收成長(zhǎng)性趨緩。

由于全球“芯片荒”遲遲未得到緩解，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月23日，美國(guó)政府再次召開(kāi)半導(dǎo)體高峰會(huì)，希望尋求化解芯片短缺局面的方案，包括英特爾、臺(tái)積電、蘋果、微軟、三星和福特等半導(dǎo)體大廠都參與其中。這已經(jīng)是短短幾個(gè)月內(nèi)由美國(guó)政府發(fā)起的第三次芯片峰會(huì)。