新春走基層丨太焦鐵路上的鋼軌探傷工
河南手機報記者 司艷雯
冬季的太行山里寒風刺骨。中國鐵路鄭州局月山工務段檢查監(jiān)控車間的4名女探傷工來到太焦鐵路374+300公里處,她們要用90分鐘給2000米長的鋼軌做“B超”。
“張悅和陳麗潔一臺儀器,胡帆和劉倩囡一臺儀器,準備上道。天氣冷,檢查一定要仔細?!苯衲晔?個女孩獨立作業(yè)的第一個春運,班長郭長英反復提示著。
“寒冷的冬季是鋼軌最容易出問題的季節(jié),如果不能及時發(fā)現(xiàn),就會影響到火車安全?!惫L英說。
太焦鐵路是電煤和冬煤運輸大通道,春運期間每天有70多對運煤火車駛過。四人檢查的這段鐵路屬于山區(qū)鐵路。山區(qū)鐵路坡道大,曲線半徑小,鋼軌狀態(tài)不好,“探傷任務重啊。”郭長英說著看向四人。
“給鋼軌探傷,是用超聲波探測鋼軌內部是否有毛病。我覺得就像醫(yī)生給人做B超一樣?!?0歲的張悅這樣理解鋼軌探傷工作。
一年前的春運期間,由于沒有執(zhí)機證,張悅每天只能跟著師傅們學。如今考上了執(zhí)機證,能夠獨立操作儀器了,張悅遇到的第一個困難是抬起探傷儀。
超聲波探傷儀重50公斤,抬著探傷儀上下鐵路,張悅的手磨出了泡,腿也不知被磕青了多少次。
“真正的考驗是每天在幾千米的鋼軌中查找缺陷,稍有遺漏就會造成安全事故。”23歲的陳麗潔家在山東省東明縣,父親也曾是一名鋼軌探傷工?!耙酝洺B犖野终f探傷不能大意,沒有想到我也會從事這樣的工作?!?/p>
推著儀器在軌道上走,耳朵聽著儀器的報警聲,眼睛盯著顯示屏上的波形,4個人基本上不交流。
“擔心說話分神,漏掉隱患?!逼饺沾蟠筮诌值膭①秽镎f,“有時候就忘記了腳下,摔了好多跤呢。”
一陣急促的“滴滴”報警聲響起,胡帆和劉倩囡停下了腳步,走在前面的班長郭長英也趕了過來,觀察顯示屏的波形和鐵道上的鋼軌。
她們發(fā)現(xiàn)鋼軌表面有被車輪碾壓出的魚鱗狀紋,內部沒有傷損。“每次探傷都擔心漏傷,很緊張?!迸卸ㄤ撥墰]有問題的胡帆和劉倩囡松了口氣。
上午9時,作業(yè)結束。抬著儀器走下鐵道,4個人把手放在嘴邊哈著氣?!敖裉鞕z查鋼軌沒有問題,心里挺高興?!币涣谢疖噺蔫F道上駛過,張悅裹緊了衣服。
說到新年愿望,張悅說自己最想好好睡個懶覺,因為每天起床太早。
劉倩囡說前段時間母親生病自己工作忙沒能回家照顧,她希望能抽出更多時間陪伴父母。
陳麗潔說自己的愿望是一家人能夠過個團圓年,因為父親工作也和自己一樣經常不能回家。
胡帆希望自己的家人平平安安,自己探傷的鐵路同樣安然無虞。
“我們的工作就是保證火車安全,是一件很有意義的事?!迸冋f。