我用十年寫米字丨為高鐵體檢的“掏糞男孩”

河南手機(jī)報(bào)記者 楊致文 李帥 實(shí)習(xí)生 徐思佳

6月19日，在鄭州動(dòng)車段檢修庫(kù)內(nèi)，機(jī)械師孫哲正檢查著動(dòng)車車廂內(nèi)的各項(xiàng)設(shè)備，從衛(wèi)生間門開合，到茶飲機(jī)的出水情況，他不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)，眼睛跟著手中的可錄式手電一一掃過，時(shí)不時(shí)伸手確認(rèn)狀態(tài)是否良好。

孫哲是一名90后，2015年剛畢業(yè)就到鄭州動(dòng)車段成為了一名機(jī)械師，從事動(dòng)車組一二級(jí)檢修工作。在所有的檢修中，機(jī)械師最不愿意看到的就是衛(wèi)生間故障了。不同于綠皮車的直排式，動(dòng)車組采用的是真空集便式裝置，通常情況下，污物可直接被空氣壓力抽入集便裝置，但如果污物過大、過硬，就極易造成衛(wèi)生間堵塞。雖然在大學(xué)時(shí)聽說過動(dòng)車檢修組要掏廁所，當(dāng)任務(wù)來臨的時(shí)候，孫哲還是有點(diǎn)措手不及。

他特意多帶了幾層手套，穿上密不透風(fēng)的防化服，但打開污物箱蓋板的一剎那，一股令人窒息的臭味撲面而來，“這味道實(shí)在太上頭，只好屏住呼吸，把所有污物清理出去”。孫哲和同事們也自嘲到：“他們是掏糞男孩組合”。隨著動(dòng)車衛(wèi)生間排污系統(tǒng)不斷升級(jí)改造，衛(wèi)生間出現(xiàn)故障的次數(shù)也越來越少，孫哲笑著說：“曾經(jīng)的掏糞男孩組合也解散了?！?/p>

從2012年進(jìn)入大學(xué)攻讀鐵道車輛專業(yè)，到2015年畢業(yè)成為一名機(jī)械師，這十年來，孫哲的個(gè)人生活和成長(zhǎng)就與鐵路密不可分?！皠?cè)肼窌r(shí)，米字形高鐵只有一橫一豎，隨著鄭太、鄭阜、鄭渝、濟(jì)鄭高鐵（濮鄭段）陸續(xù)開通，我也經(jīng)歷著中國(guó)高鐵的一次次提速，見證著中原米字形高鐵的落成。”孫哲說。最令他激動(dòng)的是鄭州動(dòng)車段入鏡北京冬奧會(huì)開幕式倒計(jì)時(shí)短片，短短兩秒的中原“陸地航母”鏡頭是他們?nèi)諒?fù)一日認(rèn)真工作的縮影。

目前，鄭州動(dòng)車段鄭州東動(dòng)車所共配屬112列153個(gè)標(biāo)準(zhǔn)組，擁有動(dòng)車組檢修線18條，隨著河南“米”字形高鐵網(wǎng)落成，他們承擔(dān)的任務(wù)會(huì)更多。“我會(huì)一直守好動(dòng)車組的檢修質(zhì)量，讓列車載著旅客平安到達(dá)想去的地方?！睂O哲說。

注：

2019年12月1日，鄭渝高鐵鄭襄段（鄭州-襄陽）開通運(yùn)營(yíng)。2022年6月20日，鄭渝高鐵襄萬段（襄陽-萬州）也將正式開通，加之2016年12月28日已經(jīng)開通的萬渝段（萬州-重慶），鄭渝高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通。河南“米”字形高鐵網(wǎng)重要“一撇”完全落成。