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我用十年寫米字丨執(zhí)行三次“首發(fā)”任務(wù)的高鐵司機(jī)

河南手機(jī)報(bào) 06-19 08:50 我要分享

河南手機(jī)報(bào)記者 楊致文 司艷雯 實(shí)習(xí)生 徐思佳

從2013年作為中歐班列(鄭州)“第一棒”牽引司機(jī),到2020年擔(dān)當(dāng)鄭太高鐵開通運(yùn)營的“首發(fā)”司機(jī),再到2022年作為濟(jì)鄭高鐵開通運(yùn)營“首發(fā)”司機(jī),鄭州機(jī)務(wù)段高鐵司機(jī)安春磊即將完成職業(yè)生涯中第三個(gè)重要的“第一次”。

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“激動、開心、緊張,情緒非常復(fù)雜,但其實(shí)更多的是驕傲。”時(shí)至今日,說起2013年7月18日擔(dān)當(dāng)首趟中歐班列(鄭州)“第一棒”的牽引司機(jī),已過不惑之年的安春磊依然忘不了從鄭州圃田站出發(fā)的心情。鑼鼓喧天的熱鬧場面,讓時(shí)年工作剛滿8年的他,第一次感受到作為一名火車司機(jī)沉甸甸的榮譽(yù)感。牽引任務(wù)完成后,標(biāo)志著內(nèi)陸溝通世界的國際交通物流大通道正式開通,安春磊也逐漸成為中歐班列(鄭州)的“代言人”。

然而每一位火車司機(jī)都有一個(gè)“高鐵夢”,安春磊也不例外。

2019年,安春磊經(jīng)過重重考核,成為鄭州機(jī)務(wù)段眾多動車組司機(jī)之一。他放下中歐班列(鄭州)首發(fā)人的光環(huán),駕駛動車組列車重新走上高鐵追夢之旅。

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2020年8月,安春磊接到人生中第二次首發(fā)任務(wù),擔(dān)當(dāng)鄭太高鐵開通首趟值乘的司機(jī)。此時(shí)距離鄭太高鐵正式開通只剩三個(gè)多月的時(shí)間。憑借之前多年調(diào)車司機(jī)的豐富經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過3個(gè)月聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間“魔鬼般”的訓(xùn)練,安春磊的駕駛技術(shù)有了質(zhì)的飛躍,并在當(dāng)年12月12日,成功駕駛D4618次列車準(zhǔn)時(shí)從鄭州站開出駛向太原南站,順利完成人生第二次“首發(fā)”任務(wù)。從那時(shí)起,安春磊就一直擔(dān)當(dāng)鄭太線路的高鐵司機(jī)。

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2022年,安春磊又一次被選入濟(jì)鄭高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試小組及擔(dān)當(dāng)濟(jì)鄭高鐵建成通車的“首發(fā)”司機(jī)。6月20日,安春磊將駕駛濟(jì)鄭高鐵濮鄭段正式開通后的第一趟高鐵從鄭州開往濮陽。此時(shí)距離他擔(dān)當(dāng)中歐班列(鄭州)首趟駕駛?cè)蝿?wù)已過將近十年。

“有幸在職業(yè)生涯中擔(dān)當(dāng)三個(gè)‘首發(fā)’重任,很驕傲河南米字形高鐵的落成有我一份貢獻(xiàn)?!泵鎸磳?dān)當(dāng)?shù)摹笆装l(fā)”任務(wù),這位身經(jīng)百戰(zhàn)的“老司機(jī)”淡淡地說。

注:

2020年12月12日,鄭太高鐵焦太段(焦作-太原)開通運(yùn)營,加之2015年6月26日開通的鄭焦段(鄭州-焦作),鄭太高鐵全線建成通車。河南“米”字形高鐵網(wǎng)的左上“一點(diǎn)”落成。

責(zé)編:范娟華
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